苹果成为南海争端间谍？信息的泄漏已转向汽车

CCTV13新闻报道，南海仲裁前，苹果手机成为美国情报部门的“工具”。苹果是否真可成为此次争端事件的间谍？大数据时代，我们的“果粉族”也许都在不知情的情况下为美国中情局服务，而且是免费的！这并不是耸人听闻的消息，请接着往下看......

1、谈及安全与隐患，前些日国内杀毒行业老大江民公众号上一则消息，其中引用了CCTV13新闻中报道，苹果关于个人信息的泄漏已经成为严重隐患。

2、上月29日下午16时许，河内和胡志明这两家越南重要机场的航班资讯、柜台报到系统显示屏突然改变，屏幕上显示“南海是中国的”等信息。

“疯狂”的“IOS”

1、据某市场调研公司近日发布智能手机销售数据显示：从去年12月至今年2月，苹果iOS设备在中国市场的份额已经达到27.6%，iPhone 6的中国市场份额达到10.2%，为有史以来最高记录，已经占到中国智能手机市场将近三分之一的份额。并持续在增长，有望占据半壁江山。

2、苹果声明中：“我们是美国最大的企业纳税人之一，公司旗下所有业务运营都按照最高的道德标准执行，并遵守了所有的美国可应用法律和会计的规定。”据苹果公布的数据显示，在2012财年，该公司向美国地方、州和联邦政府支付了60亿美元税款，这意味着美国政府收到的每40美元企业税款中，就有1美元由苹果缴纳。

3、美国防部宣称，从下周开始，将为搭载iOS 6系统的苹果设备敞开绿灯，对苹果而言无疑是一大利好消息。五角大楼对苹果iPhone和iPad等设备的军方认证事实已基本跨出了第一步。

隐患特征

高科技给人类带来了无穷的便捷性和享受，IOS的出现从几十年前至今，以其流畅的平台运行、优质的用户体验获得了不少用户的青睐，据CCTV13新闻频道综述内容剖析：

①　IOS系统针对用户的隐私（GPS定位）以一个“明文”的文件方式隐藏在根目录下第六层目录当中，该文件表面是“隐藏”并“加密”属性文件（db数据库文件，实则未加密），可以通过相关数据库工具打开，里面的用户相关数据一目了然。而这些，对于普通用户来讲，完全是“一无所知”和“无能为力”！

②　文件中对于用户GPS定位准确率一般在70%左右，这已经是很准确的定位了，与实际相差只有几十米或不过百米。

③　熟悉点的“果粉”用户平时都关掉了“常去地点”的设置后，不好意思，您的一切“行踪轨迹”依然被自动保存在这个“文件”当中！而且非常的详尽！并可自动识别你所处地点是单位、家庭、商场等相关信息。

④　这个文件通过后台“悄无声息”利用网络反馈给苹果公司，苹果公司目前也已经承认。不知道这几天的IOS9.3.3的升级是否专为修复这一“隐患”就不得而知了。

⑤　美政府情报安全部门曾调取过苹果用户档案相关信息，而且是在“有需要”时随时通过政府干预调阅，这点苹果也予以承认。

后果：

通过专用软件分析用户相关数据，结合百度地图或谷哥地图，很容易：

用户若是常处于几点有规律的“轨迹”活动，而且某一处活动较为频繁或长时间，则可以根据用户的这些信息轻而易举地判断出其一些相关信息如：工作单位、从事的职业、每天工作的时间、所处位置等相关内容。

举例：若小帅每天处于两点活动：海淀区某A点，百度大厦（B点），这些地点很容易通过百度地图定位到。而且若其在B点长时间停留的话，可以初步判断小帅有90%以上的可能就是百度员工！若B处是中南海呢？或是更重要的国家安全部门呢？！……所以，这样的“信息特征”很容易让不法分子或别有用心的机构组织等所利用，成为进行间谍活动甚或是恐怖活动一个有效利用的“工具”。

也许作为平民老百姓来讲，无所谓，你定位就定吧，与我何干？！但若是应用到国与国之间的经济、军事等方面上来，后果很严重……

随着手机的普及以及互联网的应用，个人信息安全问题也日益凸显。大量个人信息的泄露与财产损失在不断增加。一些包括个人的基本信息、账户信息、隐私信息、设备信息、社会关系、网络行为等在没有安全防范意识或采取措施的情况下较为轻易被泄漏。个人信息泄露危害巨大，除了慎重选择电子设备外，还要规范和约束相关网络行为和提高个人隐私信息保护意识。信息的泄漏可谓“无孔不泄”！不仅如此，信息安全方面目前已逐步转向汽车。

生活水平的提高让汽车逐步进入大众百姓家庭的日常生活,人们对于汽车各方面的性能要求也越来越高，汽车电子设备数量也越来越多。原始的单一控制技术系统需要大量的线束和电器，这将占用着有限的车内空间，给汽车的发展提供了一定的局限性。随着电子技术、微电子处理、传感器等技术的发展，汽车控制技术已经从原始单一的控制逐步向网络化控制发展，汽车网络化控制系统的出现很好的解决了传统控制技术存在的各种弊端，从而大大地提高了汽车的安全性和舒适性等。

A、车载方面，原始的卡带机或单碟机时代已经过时，现在也基本上在新车上未予以应用。转而以微平台的车载技术代替。从现在仍然在应用“windowsCE”平台（4.0、5.0、6.0等），到“android”和“IOS”......，这些系统在丰富的硬件支持下有wifi模块、网络模块、通信模块、GPS模块......等。堪比一个智能化手机有过之无不及！

B、目前常见的智能车载终端设备由汽车厂商与移动软件开发商共同完成，优势在于与汽车中的ECU（行车电脑）连接和各种数据反馈采集，使车辆更智能化：

●　2013年九大汽车制造商宣布加入苹果的“iOS In The Car ”计划，包括法拉利、雪佛兰、奔驰、本田、日产、起亚、现代、沃尔沃以及捷豹，并同时推出了“iMove”概念车。

●　2014年谷歌宣布成立“开放汽车联盟”（Open Automotive Alliance），包括本田、奥迪、通用、现代汽车以及英伟达（芯片制造商），旨在对安卓移动操作系统进行改造，并应用到汽车中。

由这些信息我们不难想象，个人信息的泄漏可以通过手机系统，而目前的车载应用当中，主流平台移动端平台已经转移到汽车上，苹果“尚且如此”，安卓系统本身就“不太安全”，应用在汽车上，那么问题来了，车辆的相关动态信息是否同样会被泄漏？应用在一些特种车辆、军用装备等方面，后果是否更值得人深思？

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