我怎么估计每加仑汽油(Estimate MPG)？

对于那些已经拥有或一直驾驶同一辆车的人来说，估计MPG的需要可能是决定汽车性能的一个关键因素。在大多数情况下，找到一种估计MPG的方法并不是一个大问题。大多数人可以用一些非常简单的数学来计算。在某些情况下，似乎个...

对于那些已经拥有或一直驾驶同一辆车的人来说，估计MPG的需要可能是决定汽车性能的一个关键因素。在大多数情况下，找到一种估计MPG的方法并不是一个大问题。大多数人可以用一些非常简单的数学来计算。在某些情况下，似乎个人比负责发布新车预估值的团队更能估算出每加仑汽油，然后用英里数除以加满油箱所需的加仑数。估计每加仑油最简单的方法是给油箱加满油，然后在停车加油前记录行驶的英里数。不必等到汽油箱快空了才去估计英里数。相反，这几乎可以在流程的任何阶段完成。加油间隔越大，数字就越准确。一旦驾驶员停车加油，记下自上次加油以来的行驶里程，以及加满汽车所需的加仑数。然后用英里数除以加仑数，就得到了一个估计的汽油里程数。

适当充气的汽车轮胎可以提高英里数。随着燃油价格成为一个大问题，越来越多的人希望估计每加仑汽油，这可以成为一个有用的诊断工具。对于例如，那些持续看到汽油里程明显下降的人可能有机械问题，这会导致车辆更加努力地工作并消耗更多的燃油。这些问题可能很小，只需很少的钱就可以纠正，例如汽车轮胎充气不当，有些人还公开质疑，美国环境保护局是如何估算出MPG数字的，而这些数字似乎与实际的燃油经济性有很大的不同虽然这些估计值受到了新车主的很多批评，但环保署的估计是有原因的。环保署在20世纪70年代对车辆在正常驾驶条件下进行了测试。其中最显著的区别是，当时的车速限制仅为每小时55英里。从2008年车型年开始，美国环保局开始了一种新的方法来确定每加仑汽油的估计值。所做的改变包括测试更高的速度和更大的加速度，以及在不同的天气条件下使用空调或加热器进行测试。在某些情况下，这可能会使EPA的里程估计值减少30%。许多人声称这将让消费者更准确地了解每加仑汽油的行驶里程数。

许多驾驶员喜欢计算汽车的燃油效率。