什么是卫星卡车(Satellite Truck)？
卫星卡车是一种实际的卡车或类似的车辆，包括小型货车系统或更大的改进型半牵引拖车设计，能够建立与通信卫星的直接连接，因此，它绕过了传统的电话和有线互联网系统，是电视使用的基本移动通信平台电视台可在体育赛事现场和其...
卫星卡车是一种实际的卡车或类似的车辆，包括小型货车系统或更大的改进型半牵引拖车设计，能够建立与通信卫星的直接连接，因此，它绕过了传统的电话和有线互联网系统，是电视使用的基本移动通信平台电视台可在体育赛事现场和其他有新闻价值的活动现场进行报道。紧急政府服务部门也可在危机发生时利用它们报告安全信息或协调警察、消防和医疗服务。
卫星卡车可用于户外体育赛事，例如赛车。在美国，使用卫星广播的卡车可以使用两个频段，即C波段和Ku波段。C波段卫星卡车设备是这两个系统中较早的一个，需要10000-26000磅（4536-11340公斤）的重型卡车。它们通常在该行业作为一个可移动地球站（TES），广播范围为5.7–6.5千兆赫兹。
卫星卡车可以与通信卫星建立直接连接。使用Ku波段频率的卡车通常在10.95-14.5千兆赫兹的更高范围内工作，并首次在加拿大使用，随着这项技术在1983年转移到美国。它们往往比C波段更先进、更紧凑，使用它们的车辆小到中型运动型多用途车（SUV）或厢式货车。使用Ku波段变速器的卡车在暴风雨中可能会出现零星的传输问题，在业界被称为"雨衰"，正因为如此，C波段卫星卡车型号虽然更贵，也更难运行，但仍然用于高尔夫、赛车和赛马等户外运动项目远程广播通常是针对高知名度的活动进行的，因为电视台无法承受在活动期间丢失一个信号，而这些信号可能会带来数百万美元的广告收入。在有光纤电缆的地方，卫星卡车会将其用作备用传输路径，并在活动结束后作为安全馈送。光纤然而，光缆通常无法传输高清信号，而且，这些新标准有望在C波段卫星卡车上得到应用。Ku波段和C波段类型的卡车都有各自的优势，将继续促进它们的两种用途。旧C波段的另一个优势是购买卫星上行链路时间的成本约为Ku波段的一半在风暴期间，在现场或在偏远地区有一辆以上卫星卡车的组织也使用另一种形式的卫星技术来跟踪它们，这种技术已经广泛应用于许多其他车辆，即全球定位系统（GPS）。
卫星卡车可用于户外体育赛事，例如赛车。在美国，使用卫星广播的卡车可以使用两个频段，即C波段和Ku波段。C波段卫星卡车设备是这两个系统中较早的一个，需要10000-26000磅（4536-11340公斤）的重型卡车。它们通常在该行业作为一个可移动地球站（TES），广播范围为5.7–6.5千兆赫兹。卫星卡车可以与通信卫星建立直接连接。使用Ku波段频率的卡车通常在10.95-14.5千兆赫兹的更高范围内工作，并首次在加拿大使用，随着这项技术在1983年转移到美国。它们往往比C波段更先进、更紧凑，使用它们的车辆小到中型运动型多用途车（SUV）或厢式货车。使用Ku波段变速器的卡车在暴风雨中可能会出现零星的传输问题，在业界被称为"雨衰"，正因为如此，C波段卫星卡车型号虽然更贵，也更难运行，但仍然用于高尔夫、赛车和赛马等户外运动项目远程广播通常是针对高知名度的活动进行的，因为电视台无法承受在活动期间丢失一个信号，而这些信号可能会带来数百万美元的广告收入。在有光纤电缆的地方，卫星卡车会将其用作备用传输路径，并在活动结束后作为安全馈送。光纤然而，光缆通常无法传输高清信号，而且，这些新标准有望在C波段卫星卡车上得到应用。Ku波段和C波段类型的卡车都有各自的优势，将继续促进它们的两种用途。旧C波段的另一个优势是购买卫星上行链路时间的成本约为Ku波段的一半在风暴期间，在现场或在偏远地区有一辆以上卫星卡车的组织也使用另一种形式的卫星技术来跟踪它们，这种技术已经广泛应用于许多其他车辆，即全球定位系统（GPS）。
- 发表于 2020-09-25 17:13
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