摩托车失事者是一个拆卸者或打捞场,主要集中在摩托车和摩托车零件上。存货通常从个人、保险公司和拍卖会购买,然后,一个摩托车破坏者从损坏的摩托车或零件中取出所有有价值的零件和零件。这些零件被编入库存系统,以便转售...
摩托车失事者是一个拆卸者或打捞场,主要集中在摩托车和摩托车零件上。存货通常从个人、保险公司和拍卖会购买,然后,一个摩托车破坏者从损坏的摩托车或零件中取出所有有价值的零件和零件。这些零件被编入库存系统,以便转售给客户。

摩托车拆解商通常会回收零件转售。由于破坏者通常只为零件购买营运摩托车,典型的摩托车修理工不出售完整的摩托车。摩托车修理工出售零件和零件,用较便宜的旧零件修理或修复摩托车。在很少的情况下,破车者确实出售完整或接近完整的摩托车,这通常是一个非常罕见或老式的例子,不能以其他方式购买公开市场。

摩托车拆解商经常处理发生事故的摩托车。发生事故的摩托车通常会受到损坏,如果不更换主要部件,摩托车将无法行驶。如果摩托车使用年限超过几年,这些零件几乎不可能通过经销商获得。这是摩托车失事者成为摩托车车主宝贵的朋友的时候。通过从摩托车上剥离好的和可用的零件卖给公众,摩托车拆解商能够提供将许多损坏或损坏的摩托车送回道路上所需的零件。通常以交换方式出售,摩托车拆解商确保在打捞场中始终有某种类型的库存。许多对一个车主没有用处的零件对另一个车主来说可能非常有价值,可能是长期修复或翻新的最后一块大多数软零件,如轮胎、座椅和传动带,都是拆下存放在里面的,以避免暴露在恶劣环境中而造成损坏。发动机和变速器通常存放在里面,因此它们也不会受到天气的影响。一些较大的摩托车拆解服务公司以在线零件商店或一个拍卖类网站。其他网站有一个电话服务,员工可以接受订单并在院子里搜索零件。一旦找到,摩托车修理工会回复电话,提供零件的描述,包括状况、颜色、发现的任何损坏以及价格。如果满意,买家可以为零件付款,也可以让员工将其放在一旁提货。