什么是飞行控制系统(Flight Control System)？
从飞行控制系统到飞行控制系统都有许多不同的设计，这些系统可以使飞机的飞行控制更加安全汽车的方向盘，飞行控制系统可以让飞行员控制飞机的速度和方向，还有更多的，这样他们就可以把飞机从a点安全地带到B点。 F-16战机上...
从飞行控制系统到飞行控制系统都有许多不同的设计，这些系统可以使飞机的飞行控制更加安全汽车的方向盘，飞行控制系统可以让飞行员控制飞机的速度和方向，还有更多的，这样他们就可以把飞机从a点安全地带到B点。
F-16战机上的航空电子设备阻止它转弯过急，以至于重力会杀死飞行员。最早的飞行控制系统是纯机械的。要做像移动飞机上的襟翼这样的事情，飞行员会拉动一根连接在金属丝上的杠杆，以物理方式将襟翼拉向飞行员想要的方向。最终，飞机设计师开发了液压机械系统，液压机械系统还包括弹簧等创新技术，可以提供反馈，使飞行员不会用力或过猛地拉动飞机而损坏飞机。
NASA&039；各种各样的测试飞机被用来开发许多电传飞行控制系统。现代飞行控制系统利用所谓的电传系统。在这些系统中，飞行员使用与系统各部件通信的电子控制装置。模拟和数字电传系统都可用，数字系统在商用飞机中更为常见数字飞行控制系统提供计算机控制，以及计算机系统的输入，该系统收集有关飞机运行情况的数据。有些系统是部分或完全自动化的，根据收集到的信息作出决定。自动化有明显的优势，因为它可以让飞机的控制装置在飞行员发现问题之前就对新出现的问题做出反应，它的设计是为了补偿飞机的损坏，它有一个智能神经网络，可以在飞机飞行过程中进行学习。学习如何操作飞行控制系统需要时间，因为有大量的信息需要吸收。除了学习飞行动力学外，飞行员需要熟悉一个庞大的控制系统，从移动飞机的起落架到在起飞和着陆时调整机翼上的襟翼。
F-16战机上的航空电子设备阻止它转弯过急，以至于重力会杀死飞行员。最早的飞行控制系统是纯机械的。要做像移动飞机上的襟翼这样的事情，飞行员会拉动一根连接在金属丝上的杠杆，以物理方式将襟翼拉向飞行员想要的方向。最终，飞机设计师开发了液压机械系统，液压机械系统还包括弹簧等创新技术，可以提供反馈，使飞行员不会用力或过猛地拉动飞机而损坏飞机。NASA&039；各种各样的测试飞机被用来开发许多电传飞行控制系统。现代飞行控制系统利用所谓的电传系统。在这些系统中，飞行员使用与系统各部件通信的电子控制装置。模拟和数字电传系统都可用，数字系统在商用飞机中更为常见数字飞行控制系统提供计算机控制，以及计算机系统的输入，该系统收集有关飞机运行情况的数据。有些系统是部分或完全自动化的，根据收集到的信息作出决定。自动化有明显的优势，因为它可以让飞机的控制装置在飞行员发现问题之前就对新出现的问题做出反应，它的设计是为了补偿飞机的损坏，它有一个智能神经网络，可以在飞机飞行过程中进行学习。学习如何操作飞行控制系统需要时间，因为有大量的信息需要吸收。除了学习飞行动力学外，飞行员需要熟悉一个庞大的控制系统，从移动飞机的起落架到在起飞和着陆时调整机翼上的襟翼。
- 发表于 2020-09-24 22:47
- 阅读 ( 2080 )
- 分类：文化艺术
admin
0 篇文章
作家榜 »
-
xiaonan123
189 文章
-
汤依妹儿
97 文章
-
luogf229
46 文章
-
jy02406749
45 文章
-
小凡
34 文章
-
Daisy萌
32 文章
-
我的QQ3117863681
24 文章
-
华志健
23 文章