在铺设水泥或混凝土时,有时施工人员无法一次将整个混凝土板铺设好。天气、时间限制或缺少材料可能会使工程中途停止。当这种情况发生时,施工人员需要留出一个均匀的停车位置,称为施工缝。这种缝基本上是混凝土中的一条直...
在铺设水泥或混凝土时,有时施工人员无法一次将整个混凝土板铺设好。天气、时间限制或缺少材料可能会使工程中途停止。当这种情况发生时,施工人员需要留出一个均匀的停车位置,称为施工缝。这种缝基本上是混凝土中的一条直线。如果施工缝做得正确,施工缝可以兼作收缩缝,即在混凝土中浇筑以防止混凝土板开裂的接缝。

铺设水泥或混凝土时,施工人员有时无法同时铺设整个混凝土板施工缝的边缘是用舱壁形成的。舱壁可以由各种材料制成,从塑料到钢,再到预制混凝土。在浇注和找平过程中,舱壁可以兼作熨平板。混凝土是在熨平板之间浇筑的,混凝土找平时,其顶部用作导向装置。通常情况下,隔板和熨平板轨道在混凝土板完工后拆除。施工缝的设计取决于混凝土预计承受的荷载。对于步行交通或小型车辆交通,简单的对接接头最为简单。对接接头由两个部分组成每隔几毫米铺设的混凝土板,并由舱壁划定。如果预计有重型车辆通行,施工缝应使用荷载转移装置加固。荷载转移装置可防止水泥板在重载下移动。移位可能导致混凝土板不均匀和接缝破裂。销钉、荷载板或槽可以嵌入混凝土中作为荷载传递装置。这些装置垂直于施工缝铺设,穿过接缝延伸到两个板中。它们的目的是将荷载均匀地分布在板之间。在许多情况下,施工缝可以兼作收缩缝随着水泥的干燥,它会收缩,从而产生裂缝。虽然裂缝几乎无法防止,但它是可以控制的。不受控制的裂缝会导致表面不平整,随着时间的推移,它会增加磨损和渗水,这可能会损坏基底。收缩缝被插入板坯中,以沿着预定的线引导裂缝。收缩缝可以通过在板坯上切一个凹槽或在板坯中嵌入塑料条来形成。接缝的目的是沿着批准的线削弱板坯,使板坯在那里开裂而不是为了有效,收缩缝必须至少是板厚的四分之一。