燃料电池将化学能转化为电能。它们在功能上类似于电池,只是燃料电池中的化学反应物在耗尽时可以补充。燃料电池的典型特征是使用的电解液类型,它的工作温度和可能的应用。大多数燃料电池的研究都集中在汽车应用上,尽管他...
燃料电池将化学能转化为电能。它们在功能上类似于电池,只是燃料电池中的化学反应物在耗尽时可以补充。燃料电池的典型特征是使用的电解液类型,它的工作温度和可能的应用。大多数燃料电池的研究都集中在汽车应用上,尽管他们也在进行太空探索的研究。

阿波罗11号登月任务中使用了燃料电池燃料电池的一个重要特性是使用的电解液类型。燃料电池中的电解液将燃料和氧化剂电连接起来,同时使它们保持物理上的分离。燃料电池技术中使用的电解液可以是液体或固体,导致不同的设计优势和挑战。

一些燃料电池使用氢气发电一种有用的燃料电池分类方法是根据其工作温度。许多设计,如固体氧化物燃料电池,需要较高的工作温度才能达到较高的能源效率。在这些高温下的反应通常可以将更多的内部化学能转化为电能,而不是通过废热损失很多能量另一方面,工作温度较低的燃料电池通常更便于携带。聚合物交换成员燃料电池(pemfc)因其在交通运输中的应用前景而被研究。pemfc可以实现相对较高的在低于212华氏度(100摄氏度)的温度下工作时的效率。如此低的工作温度允许燃料电池快速启动。这种燃料电池还使用固体塑料膜作为电解质,这使得燃料电池的密封比其他类型的电解质更简单。这种特性的结合使得PEMFC成为替代汽车内燃机的理想选择。一些人推测燃料电池将最终完全取代以汽油为基础的运输系统。以氢为基础而不是以石油为基础的经济可以享受到几个关键的优势。首先,车辆排放将限于水蒸气,这不会对环境造成明显的威胁。其次,以氢为动力的车辆最终可能证明单位质量的动力更强最后,氢的供应可能是一种可再生资源,不像化石燃料那样是不可再生的。碱性燃料电池是用于太空探索的一种燃料,包括阿波罗号飞往月球的太空飞行。他们把氢和氧结合起来发电,在此过程中释放热量和水。碱性水溶液被用作这种燃料电池的电解液。碱性燃料电池有着高水平的技术发展,可以有高达60%然而,这些燃料电池的成本阻碍了它们在地面应用中的广泛应用