扬声器制造商提供四种类型的超低音音箱外壳,包括无限挡板、密封、端口和带通结构。超低音音箱外壳通常由坚固的木箱制成,用钉子牢固地组装,以防止木箱接缝之间发出任何卡嗒声根据所选的低音炮外壳类型,提供低音炮的深沉或...
扬声器制造商提供四种类型的超低音音箱外壳,包括无限挡板、密封、端口和带通结构。超低音音箱外壳通常由坚固的木箱制成,用钉子牢固地组装,以防止木箱接缝之间发出任何卡嗒声根据所选的低音炮外壳类型,提供低音炮的深沉或平缓。

低音炮的设计目的是再现比全音域扬声器更清晰的低音无限挡板超低音扬声器通常安装在车辆的后备箱或后窗板内。超低音扬声器的前部实际连接到一块板上,如厚胶合板,允许扬声器的后圆锥体自由悬挂在后备箱或甲板结构内。与其他低音炮外壳不同,无限挡板采用后备箱或甲板作为外壳结构。所产生的低音相对平坦,但为有预算的人提供了廉价的低音炮选择密封的超低音扬声器外壳将超低音扬声器放在一个固定的盒子里,只允许扬声器的前圆锥体从盒子里向外突出。这种外壳能发出坚实的低音,而不会产生振动臂,在一个紧凑的外壳设计。买方应该意识到,密封的低音炮外壳必须有一个配套的放大器,以提供足够的低音输出所需的功率。放大器必须匹配低音炮的功率输出功率不足会产生微弱的声音,而过大的功率会导致超低音扬声器损坏。带端口的超低音扬声器外壳采用与密封扬声器相同的结构设计,但在圆锥体后部区域附近有一个额外的开口。开口或端口允许后声波从外壳中发出。前后声波的运动共同产生了许多音乐爱好者喜欢的摇滚乐的低频低音。端口设计的主要缺点是需要空间;外壳必须有空间容纳物理扬声器和端口本身的管形。带通设计可产生通常从汽车扬声器系统中听到的隆隆声。这种外壳类型在盒子内使用两个空间;一个侧面装有密封的超低音扬声器,第二面有一个管,用于移植声波。扬声器外壳设计师可以改变这种内部结构,在不同角度添加多个端口,以实现不同的低音输出。更大的低音吊杆需要一个大的外壳结构,尤其是在涉及多个端口的情况下