怎样可以获得软件著作权？获得方式有哪些？软件著作权在哪里申报？

概述：对于软件著作权的获得，很多人的第一想法是通过自己开发的原创软件申请著作权登记获得，其实这并没有什么问题，但这只是获得软件著作权的方式之一，那么，获得软件著作权的...

怎样可以获得软件著作权？获得方式有哪些？
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概述：对于软件著作权的获得，很多人的第一想法是通过自己开发的原创软件申请著作权登记获得，其实这并没有什么问题，但这只是获得软件著作权的方式之一，那么，获得软件著作权的方式有哪些呢？在本文中，广州版权产业服务中心大家做一个详细介绍。

软件著作权是一个公司的重要无形资产，是和商标、专利同属知识产权的权利体系，对于企业的投资、入股、评高新等方面都起到重要作用。那么获得软件著作权的方式有哪些？

一：自主开发获得软件著作权

软件开发者自主开发的软件，其软件著作权属于实际组织开发、直接进行开发，并对开发完成的软件承担责任的法人或者其他组织；或者依靠自己具有的条件独立完成软件开发，并对软件承担责任的自然人。

二：合作开发获得软件著作权

合作开发的软件，著作权的归属应在签订书面合同中作出约定。根据合同约定，分配著作权。

如果无书面合同或者合同未作明确约定，合作开发的软件可以分割使用，开发者对各自开发的部分可以单独享有著作权；但是，行使著作权时，不得扩展到合作开发的软件整体的著作权。

如果合作开发的软件不能分割使用，其著作权由各合作开发者共同享有，通过协商一致行使；不能协商一致，又无正当理由，任何一方不得阻止他方行使除转让权以外的其他权利，但是所得收益应当合理分配给所有合作开发者。

三：委托开发获得软件著作权

接受他人委托开发的软件，其软件著作权由委托人和受托人通过合同或者协议约定，如果在开发完成前没有通过合同或者协议进行约定，那么，软件著作权归受托人所有。

四：国家机关下达任务开发获得软件著作权

由国家机关下达任务开发的软件，其软件著作权由合同或者协议规定，如果没有书面合同或者在合同中没有明确表明，那么，软件著作权归接受任务的法人或者其他组织享有行使。

五：职务开发获得软件著作权

自然人在法人或者其他组织中任职期间所开发的，该软件著作权由该法人或者其他组织享有。

六：继受取得得软件著作权

所谓“继受取得”系指权利的取得是以他人既存权利为基础的派生性取得权利的情形。通过继受取得的著作权是部分的著作权，即仅涉及著作权中的财产权，除非法律有明确的规定。著作权的继受取得主要包括如下具体情形：

(1)、因约定取得

(2)、因继承取得。

(3)、因法律规定取得。

以上就是广州版权产业服务中心对于如何获得软件著作权的介绍，如果了解更多软件著作权知识，可以通过官网进行在线咨询。

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软件著作权在哪里申报？
我们精选了一下网友答案：

软件著作权好像是属于专利性质。北京西城区中国产权保护中心。第九条申请软件著作权登记的，应当向中国版权保护中心提交以下材料：（一）按要求填写的软件著作权登记申请表；（二）软件的鉴别材料；（三）相关的证明文件。

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申报著作权请到：西安软件行业协会欢迎电话咨询：029-88332292 地址：西安高新区高新六路38号腾飞创新中心a座六层608室

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、办理流程　　填写申请表--→提交申请文件--→缴纳申请费--→登记机构受理申请--→补正申请文件（非必须程序）--→取得登记证书

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学生年度人物候选人 | 高雅：为建设交通强国不懈奋斗，在雪域高原书写不朽青春
我们精选了一下网友答案：

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编者按

上溯南洋，海纳英才，交融荟萃，大学气象。2019年，我们如何定义交大学子精神坐标？2019上海交通大学“学生年度人物”评选火热进行中！一大批在科学研究、创新创业、志愿公益、校园文化等各个领域发光发热的交大学子为交大学子精神坐标输入新的定义。

奋斗的青春最美丽！从今日起，我们将连续刊登2019上海交通大学“学生年度人物”终评候选人的人物专访，与你分享。今天，让我们一道走进。

《益友报》编辑部

高雅

船舶海洋与建筑工程学院博士研究生

关键词：学交通的交大人、科研达人、科创先锋、援藏志愿者、校园活动幕后服务者

人物速写

高雅，船舶海洋与建筑工程学院交通运输工程、土木工程专业硕士、博士研究生。

她是科研达人，是美国佛罗里达大学访问学者，SuSmart C.低碳城市规划实验室联合创始人。作为骨干成员，她带领团队成功搭建了颇具影响力的交通环境监测科研平台，参与国家重点项目、政府及企事业单位研究项目10余项，累计发表6篇SCI论文、6项专利申请及软件著作权。

她曾担任校党政办公室文秘团队辅导员，多次参与学校大型活动视觉展示环节策划及重大活动的组织、协调和实施。入选第五批中央国家机关大学生实习计划实习生，在交通运输部实践锻炼。作为2018年上海市大学生志愿服务西部计划志愿者，赴西藏志愿服务一年，在西藏自治区人民政府办公厅工作，协助主席文秘团队开展相关工作。

学交通的交大人

新中国成立70年来，公路成网，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔——正在由“交通大国”逐步向“交通强国”昂首迈进。交通运输是现代社会的发展血脉，凡是有人活动的地方就离不开交通。作为一名学交通的交大人，高雅博学慎思，明辨笃行。

本科阶段，高雅便创立了自己的科创工作室；硕士阶段，她以数据分析师的身份赴美国佛罗里达大学深造一年；回国后硕士提前毕业博士入学，2016年实验室自主研发了智慧防霾工具包——Smarter Ur Health，搭建智能评估系统，创新发明智能口罩，更加高效、准确的保护生命安全，提升城市安全指数与幸福程度。作为研究团队的首位女博士，高雅累计发表6篇SCI论文、6项专利申请及软件著作权，先后夺得全美数学建模一等奖、全国交通科技大赛二等奖、全国研究生数学建模二等奖等7项国家级奖项，SODA上海开放数据创新应用数据大赛“种子奖”和“外滩之窗城市安全展示奖”等5项省部级奖项。

高雅如此丰富的科研成果的背后，是“一天，一件事，一坐就是10小时”专注为学的态度。科研经历中最艰苦的一段时间，当属高雅在美国佛罗里达大学做访问学者的日子。白天，高雅有着繁重的课程，深夜，她坚持完成大大小小论文的写作。然而，高雅一天的日程并没有到此结束，她还参与了国内的课题研究。因为时差的原因，高雅经常凌晨3，4点还在继续做研究。她撰写第一篇SCI论文时，正值冬季，但是寒风无法阻挡高雅对科研的赤忱之心。4，5点外出安装实验设备，随后便在工作室收集处理实验数据，这样两点一线的生活，高雅坚持了大约半年多的时间。当她的第一篇SCI论文发表时，一种成就感油然而生，之前的艰辛已被高雅抛之脑后，她时刻关注国内外研究前沿和发展方向，又投身到下一个研究当中。

△高雅为硕士班级同学绘制的毕业礼物

她同团队成员一起成功搭建了颇具影响力的交通环境监测科研平台，参与国家重大社科、科技部国家重点项目、政府及企事业单位研究项目10余项，与团队协作申请到上海市环保局、科委、浙江省科技厅、海洋工程国家重点实验室资助的多项重点课题。不同的城市交通设施有着不同的交通排放特征，并在设施周边环境的影响下，呈现不同的空气污染特征，目前高雅正在进行对区域性交通设施（如交通主干道、交通枢纽和重要公交系统）以及与之配套的交通管理政策对城市群尺度各项主要污染物（如PM2.5、CO和黑炭等）排放的影响的研究，从而为优化城市交通政策和交通设施建设措施，减少空气污染，为政府决策提供科学依据。

高雅也努力把学到的本领运用到实践中去，力求做到知行合一，将科研成果落地，转化为推动城市发展的实际成效。她曾入选中央国家机关大学生实习计划，在交通运输部实践锻炼，在交通运输领域，真正运用所学专业报效祖国、奉献社会。

△高雅与其实验室成员合照

情洒高原，大爱无疆

高雅作为2018年上海市大学生志愿服务西部计划志愿者，被分配到了西藏自治区人民政府研究室工作，配合自治区主席的文秘团队开展相关工作，上海市2018年西部计划西藏专项服务队临时党支部的支部书记。她负责西藏自治区人民政府研究室软课题征集工作，参与起草了30多篇自治区主席讲话稿，协助整理10余份汇报材料，负责整理政府常务会、专题会中主席的讲话录音，制作中央党校授课PPT。

这趟去援藏的征程注定是充满艰辛和挑战的。高雅刚到西藏，还没来得及适应西藏特殊的高原环境，就投入到第四届藏博会材料工作组的工作中了。前期主要工作内容为搜集材料、录入文字、文稿校对，开幕式后负责领导讲话材料衔接，沟通其他工作组与材料组的对接事宜。初来乍到，加班到2，3点对高雅来说是很常见的事。“藏博会开幕式一结束，我就被送进医院了”，高雅回忆道。和许多援藏干部一样，高雅的梦想很简单，她希望自己所做的每一件小事都能够帮助更多人。

西藏的公共交通系统并不发达。高雅带着最真挚的感情和最淳朴的梦想，立足于理论知识，将学术助力国家建设的信念运用到了实践中。她申请了以“拉萨市为试点的西藏自治区道路运输信息化建设研究”课题，制定拉萨市公共交通信息化发展目标，形成以“常规公交为主体、定制公交与公共自行车为补充”的“多模式一体化”城市公交服务体系，得到了评审专家的一致好评。

△高雅辅导西藏当地小学生

做好本职工作之余，高雅常常利用空余时间投身志愿服务中。达孜县敬老院慰问活动、“沿拉萨河徒步，清理两岸垃圾”活动，处处都有高雅的身影。为了帮助西部地区品学兼优的学生顺利完成学业，她和一同赴藏的室友主动联系母校和当地小学，组织上海志愿者们开展对当地小学贫困学生的资助和帮扶工作。上海市西部计划志愿者对17名小学生建立了“一对一”的结对帮扶，长期提供辅导，希望通过助学金的发放以及“一对一”的帮扶活动，能够帮助孩子们树立远大的理想，增强他们学习的动力，提升他们战胜困难，勇往直前，奋力拼搏的勇气和信心。”

在西藏，呼吸都是一件很奢侈的事。西藏，是眼睛的天堂，却是身体的地狱，对援藏志愿者健康上的伤害，有些甚至是不可逆的，会伴随终身，所有的援藏志愿者都具有一种情怀。西藏高原艰苦的生活环境，没有阻挡高雅实践的步伐；藏族同胞灿烂的笑脸，更坚定了她援藏的初心。高原反应是援藏日常生活的一部分，高雅主动去习惯那种不舒适，在雪域高原志愿服务的一年时间中，她抓住一切机会，深入7地，开展调研，足迹遍及边境一线、偏远农牧区，在雪域高原书写着不朽的青春。

不同时代的青年有着不同的责任和使命，依托自己的专业特长，紧跟时代发展需求，选择到祖国最需要的地方施展才能、奉献青春。个人的力量毕竟有限，高雅说自己能做的其实并不多，但是如果有一天在祖国的大地上能实现所有城市居民都可以愉快地享受城市交通的便捷，所有乡村百姓都能够快速往来于城里乡间的伟大梦想，她希望自己是成为朝着这一目标奋斗过程中的一份子，发出更响的交大声音，贡献更多的交大智慧。

△高雅在西藏

不忘初心，为国为民

“这是我最难忘、最感激的一段经历，它可以说是改变了我的人生”，高雅在谈及关于党政办公室的工作经历时说到。初入党政办公室的高雅还是个什么都不懂的新手，刚开始以一个学习者的身份与校长秘书团的老师们一起工作的时候，便受到了老师们对她手把手耐心且细致入微的指导。党政办公室老师们这种注重细节、注意方式的指导，让高雅在方方面面开始不断地进步，也让她在每一件小事上感受到了党政办公室老师们待人的亲切和尊重，萌生了在党政办公室积极学习、努力工作的想法。

△在党政办工作期间，高雅参与制作了无数份精美优质的PPT及文字材料

为了能写出更精良的文稿、做出更精致的ppt，高雅归纳总结不同场合所使用的文稿、ppt的特点，仔细品味它们的文字风格，贯通融合自己的理解，最终成功地形成了自己的文稿写作风格，学到了具有交大特色的ppt制作方法，并将“交大水平”带到了西藏，得到了西藏自治区主席的称赞。由于党政办工作的特殊性，高雅经常和文字打交道，需要一遍遍逐字逐句地核对文稿、ppt上的每一个细节。在工作过程中，她的心态逐渐发生了变化，原先容易着急、浮躁的心理开始趋于平和，心胸宽广了许多，做事也更加稳重。感受着在工作中一次次将想法变为现实的喜悦和收获，高雅也不再将未来局限于寻找个人的小确幸，而是真正想要做一些有意义的事，希望自己所做的每一件小事都能够帮助更多的人。

就这样，在党政办四年的工作让高雅从一个行政小白一步步成长为校党政办公室文秘团队辅导员，但她并没有止步于此：2018年，高雅入选第五期“中央和国家机关大学生实习计划”，进入交通运输部实践锻炼；同年作为志愿者进入西藏自治区人民政府办公厅工作，并得到相关领导的高度评价和充分肯定......

△高雅在交通运输部实习

“在党政办，和老师们相处如沐春风，受益颇多”。在党政办，无论工作多么繁忙，老师们都会对高雅所做的工作进行指导，提出一定的意见；在党政办，老师们总会给高雅平等交流的机会，让高雅感觉到自己融入了团队，成为当中的一员。她开始明白何谓团队，也有了对党政办的归属感。和党政办老师们一起相处、工作的经历，让高雅改变了以往对行政工作繁琐复杂的印象。她意识到在工作中可以通过自己的力量真正地推动一些想法的实现，可以真正地为人们做一些实事，可以真实感受到他们的快乐，可以收获满满的成就感，这是只着眼个人的“小确幸”所感受不到的。这份特殊的经历让高雅发掘出自己对于行政工作的热爱。而这些，也推动她在未来的方向上选择了选调生领域：未来她将继续在自己的岗位上担负起责任，将自己的才能奉献于对国家、对社会有意义的职业生涯中。

△高雅：学交通的交大人

图片由受访者提供

采访、撰稿 | 贺雨璇蔡懿朱浩然

编辑 | 贺雨璇

责任编辑 | 贺雨璇

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