一旦选择了系统类型,就必须购买与汽车发动机兼容的改装套件。第一步是确保有问题的汽车得到良好的保养,在良好的工作条件下。从一辆保养良好的汽车开始,可以避免以后的问题。在从天然气转换成丙烷之前,检查制造商对车辆的保修条件。改装很可能会使保修失效。
天然气制丙烷套件通常配备专用化油器。接下来,在闭环系统和开环系统之间进行选择。最大的区别是闭环系统将连接到电气系统它集成了一个传感器,可以提供持续的性能反馈,并根据性能读数调整空燃比。开环系统是一种较便宜的选择,但这将不允许驾驶员测量系统的性能。
可能很难找到配有丙烷加油站的加油站。一旦选择了系统类型,必须购买与汽车发动机兼容的转换套件。该套件将包括所需的所有硬件,包括化油器和油箱。转换的电子设备和软件也将包括在内。
将车辆从气体转换为丙烷有两种不同的方法下一步是将液态丙烷罐安装到车辆上。下一步,将软管以不会因任何道路危险而损坏的方式运行。根据改装套件的说明修改发动机。别忘了调整凸轮正时和压缩比。还需要安装一个电子关断阀,当丙烷不使用时,使其远离发动机,并在发生事故时停止丙烷的流动。将汽车从天然气转化为丙烷的最后一步是用丙烷为汽车提供燃料,并检查系统中是否有泄漏。特别注意过滤器周围的泄漏。对时间进行任何必要的调整。大多数汽车都需要设置为慢车以适应丙烷的使用。将汽车从天然气转换成丙烷的最大好处之一是节省成本。液态丙烷的成本为只有等量汽油的一半。另一个好处是环境影响。使用丙烷意味着汽车排放的温室气体更少。所有这些好处都是在不降低发动机性能或行驶里程的情况下实现的。在进行转换之前,有一些事要考虑。坚持住请注意,可能很难找到装有丙烷加气站的加油站。在将汽车从天然气转换为丙烷之前,最好先对其进行研究。改装后,一定要密切注意火花塞。改装汽车的大多数问题都可以追溯到火花塞。
使用丙烷意味着汽车产生的温室气体和排放物更少。
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