现代内燃机车和驾驶室顶部的喇叭用来发出警告声。第一批火车是蒸汽动力机车,没有汽笛,尽管有些火车装有铃铛。这些铃铛听不到远远超过了火车本身的声音,而且声音传播的并不远。蒸汽动力火车汽笛是在英国发展起来的,以应对两个火车头之间的碰撞,汽笛的使用最终在全世界被采用。汽笛最初安装在锅炉上方,用同一种蒸汽来产生火车的动力。汽笛发出的刺耳的声音可以从很远的地方听到,有助于减少火车事故的发生率。
火车喇叭是用来警告行人和车辆的。当蒸汽机车被柴油机取代时,火车汽笛必须随着变化而发展,蒸汽动力的汽笛被大的空气喇叭所取代,这些汽笛用压缩空气通过喇叭内的一个腔室发出声音,并振动柔性振膜振膜在喷嘴上的振动产生了一种从很远的地方都能听到的非常大的声音。火车鸣笛的主要目的是提高铁路轨道周围区域的人的安全性。每当列车接近交叉口或人口稠密的地区时,汽笛的声音提醒附近的人和动物,以及开车的人,火车鸣笛的另一个用途是发出信号。在调车过程中,鸣笛向其他列车发出信号,并向铁路员工确认方向。火车引擎有几个不同的制造商,每种都有不同的用途一种稍有不同的火车哨声。每种类型都会产生不同的声音,爱好者和爱好者可以通过哨声来区分它们。一些业余爱好者还收集火车哨声和其他铁路工具。
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