什么是磁悬浮列车(Maglev Trains)？

磁浮列车是利用轨道和列车本身上的斥力电磁铁使列车悬浮在离轨道约10毫米的地方的列车。这种悬浮大大减少了摩擦，有可能使列车运行得更快，消耗的电力也比原来少。虽然试验轨道已经有过，但没有定期使用的磁悬浮列车在德国...

磁浮列车是利用轨道和列车本身上的斥力电磁铁使列车悬浮在离轨道约10毫米的地方的列车。这种悬浮大大减少了摩擦，有可能使列车运行得更快，消耗的电力也比原来少。虽然试验轨道已经有过，但没有定期使用的磁悬浮列车在德国、美国和日本建造；包括位于日本的MLX01，这是有史以来速度最快的列车，时速550公里（344英里/小时）。德国计划修建一条名为Transrapid的磁悬浮铁路，计划在2009年前连接柏林和汉堡，但是政治障碍已经减缓了这一进程。

磁浮列车使用的磁铁可以通过减少与轨道的摩擦来提高速度。磁悬浮列车的一个问题是成本高。所有这些电磁材料的价格开始上涨，特别是轨道较长的情况下，改进的收益似乎很少为了弥补额外的费用。轨道必须比常规列车的轨道宽，以提供足够的表面积来支持列车的斥力。这些列车的一大优点是，它们的活动部件比传统列车少，包括没有车轮，这意味着维护要求非常高削减开支。

德国将是世界上磁悬浮列车的试验场。只要有火车和磁铁，磁悬浮列车理论上是可行的，但直到20世纪60年代，日本修建了一条试验轨道，才真正实施起来。英国在机场附近安装了一条轨道时间，但由于备件采购困难，它被一个公共汽车系统所取代。目前这些列车在商业上是否可行是值得怀疑的由于德国是唯一一个有实际计划实施商业系统的国家，对美国的兴趣也在减弱，德国将成为世界磁悬浮列车的试验场。

一个小型电磁铁。磁悬浮列车使用更大的电磁铁将其悬浮在轨道上。