切萨皮克湾大桥是一座横跨切萨皮克湾,连接美国马里兰州东海岸和西海岸的双跨桥梁,正式以马里兰州州长的名字命名为威廉·普雷斯顿·莱恩纪念桥,1952年作为一条双车道公路向公众开放。它的长度为4.32英里(6.95公里)使其成为...
切萨皮克湾大桥是一座横跨切萨皮克湾,连接美国马里兰州东海岸和西海岸的双跨桥梁,正式以马里兰州州长的名字命名为威廉·普雷斯顿·莱恩纪念桥,1952年作为一条双车道公路向公众开放。它的长度为4.32英里(6.95公里)使其成为当时最长的水上钢桥。1973年开通了一座三车道的平行桥。尽管切萨皮克湾大桥的五条车道在技术上都是可逆的,但较新的桥跨通常有两条西行车道和一条可逆车道,由于原来的大桥是向东行驶的车道。
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切萨皮克湾大桥建成前,一位妇女在马里兰州东岸和西海岸之间的旅行既漫长又耗时,渡轮无法满足需求。1938年,马里兰州联大批准在肯特岛和安纳波利斯之间修建一座桥梁,但二战阻碍了这座桥的开始建设。这座桥终于在1949年破土动工。第二座桥于1969年开始修建。新的桥梁被设计成原桥的现代化复制品,但它们的结构有所不同。这两个跨度都有一座1600英尺(488米)的悬索桥和一座690英尺(210米)的次桥。然而,较新的跨度有更高的悬挂塔,这些塔具有水平支撑梁,与旧桥跨s塔架的交叉支撑梁相比,新桥跨上的桁架也位于道路下方,使驾驶员和乘客可以清楚地看到海湾。与原桥跨悬臂设计相比,新跨度s桥为钢拱结构。俗称海湾桥,切萨皮克湾大桥连接巴尔的摩和华盛顿特区,市区到更休闲的东岸。在夏季和高峰时段交通繁忙。大桥由马里兰州交通管理局运营,向东行驶的车辆要收取通行费。汽车不允许在桥上通过其他车辆。已经进行了研究,以确定是否需要在当前地点或更北部的米勒岛再建一座桥。这些研究估计,交通量会增加,但到2011年初,还没有就另一座桥做出决定。切萨皮克湾大桥的双跨桥定期进行维护,包括更换桥面。