什么是链传动(Chain Drive)？
链传动是一种在两个地方传递机械动力的机构，它是自行车和摩托车的一种常见的运动方式，也是许多不同类型机械的动力来源。链条传动自公元前三世纪就已作为一种技术存在，并且自那时起其基本设计就一直保持不变。 链式传动...
链传动是一种在两个地方传递机械动力的机构，它是自行车和摩托车的一种常见的运动方式，也是许多不同类型机械的动力来源。链条传动自公元前三世纪就已作为一种技术存在，并且自那时起其基本设计就一直保持不变。
链式传动绕着链轮旋转齿衬边缘。通常，链传动的工作原理是，有一个动力源，通常是一个电机或踏板系统，转动一个被称为链轮的齿轮，一个特殊设计的链条围绕着链轮旋转。当链轮旋转时，它的齿在链传动中咬住槽，另一端是第二个齿轮，它将传动链传递的机械能转换成所需的力。
传送链和链条驱动装置移动传送带或其他输送系统。例如，在自行车或摩托车中，第二个轮毂连接到装有一系列齿轮的轴，这些齿轮为后轮提供动力。根据齿轮的不同，动力的作用能力也不同。具有不同齿数的齿轮用于在各种速度范围内产生推进力，这些齿轮之间的关系被称为传动比。典型的齿轮传动比级数在低端的每一输出旋转中有多个链轮旋转。这些齿轮通常会前进到驱动链轮的一个旋转方向，当简单的链传动是包含两个齿轮的环形设计时，可以通过在设计中添加额外的齿轮来创建更复杂的形状这些额外的中间齿轮被称为惰轮，不影响传动装置的整体传动比。只有第一和最后一个齿轮，特别是其齿数的差异，会影响链条传动的传动比。链条传动通常由金属制成，除了自行车和摩托车外在从商业烤面包机到坦克的机器中都能看到。它们在采矿作业中被大规模使用，通过一系列与链条相连的桶把物料从一个地方运送到另一个地方。链式传动在20世纪上半叶是汽车中一个很受欢迎的传动系统，但到了晚期20世纪50年代已经完全被抛弃，取而代之的是更耐用，尽管更重的传动轴机构。然而，现代汽车中并没有完全没有链条传动装置，它仍然是发动机凸轮轴正时链条的常用动力。
链式传动绕着链轮旋转齿衬边缘。通常，链传动的工作原理是，有一个动力源，通常是一个电机或踏板系统，转动一个被称为链轮的齿轮，一个特殊设计的链条围绕着链轮旋转。当链轮旋转时，它的齿在链传动中咬住槽，另一端是第二个齿轮，它将传动链传递的机械能转换成所需的力。传送链和链条驱动装置移动传送带或其他输送系统。例如，在自行车或摩托车中，第二个轮毂连接到装有一系列齿轮的轴，这些齿轮为后轮提供动力。根据齿轮的不同，动力的作用能力也不同。具有不同齿数的齿轮用于在各种速度范围内产生推进力，这些齿轮之间的关系被称为传动比。典型的齿轮传动比级数在低端的每一输出旋转中有多个链轮旋转。这些齿轮通常会前进到驱动链轮的一个旋转方向，当简单的链传动是包含两个齿轮的环形设计时，可以通过在设计中添加额外的齿轮来创建更复杂的形状这些额外的中间齿轮被称为惰轮，不影响传动装置的整体传动比。只有第一和最后一个齿轮，特别是其齿数的差异，会影响链条传动的传动比。链条传动通常由金属制成，除了自行车和摩托车外在从商业烤面包机到坦克的机器中都能看到。它们在采矿作业中被大规模使用，通过一系列与链条相连的桶把物料从一个地方运送到另一个地方。链式传动在20世纪上半叶是汽车中一个很受欢迎的传动系统，但到了晚期20世纪50年代已经完全被抛弃，取而代之的是更耐用，尽管更重的传动轴机构。然而，现代汽车中并没有完全没有链条传动装置，它仍然是发动机凸轮轴正时链条的常用动力。
- 发表于 2020-09-25 13:54
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