表面粗糙度计是用来测量表面粗糙度的设备。有两类:接触式和非接触式。这些设备大多以纳米为单位测量表面高点和低点之间的垂直差。这种紧密的测量很容易说明物体在外观或感觉上的差异没有直接测量也是一样。虽然轮廓仪...
表面粗糙度计是用来测量表面粗糙度的设备。有两类:接触式和非接触式。这些设备大多以纳米为单位测量表面高点和低点之间的垂直差。这种紧密的测量很容易说明物体在外观或感觉上的差异没有直接测量也是一样。虽然轮廓仪在许多领域很常见,它们的一个主要用途是测量路面的粗糙度。
![]()
手持钻头的人接触式轮廓仪使用的技术与唱机非常相似。一个带有钻石尖端的触控笔在一个材料的样品上运行。触针将凹槽记录为波形,并将信息发送回计算机这台计算机可以在触针移动时利用波直接模拟表面。当处理完成时,系统将对测量的每个位置都有一个精确的模型。这是第一种类型的轮廓仪,现在仍然非常普遍。它们比非接触工具有许多优点,但仅限于在样品上使用。它们通常很难在野外使用,因为被检查的表面需要放在读数针下。非接触式轮廓仪使用光束来读取表面。就像普通的测距仪一样,它们发射光束并测量返回所需的时间。这有两个主要原因与接触式轮廓仪相比,这种类型的表面轮廓仪的优点是:首先,它在现场工作很容易,因为它可以坐在一个表面上,而且由于它的任何部件都不会接触任何东西,所以几乎没有磨损。这种轮廓仪有一个主要的缺点,因为它使用数字代码向中央系统发送数据,该区域的曲面建模需要转换为人类可用的数据这需要一个接触式版本不需要的额外步骤,并且可以大大增加建模时间。轮廓仪非常常见的一个领域是测量路面粗糙度。当用于此目的时,轮廓仪和其他几个测量工具连接到一个移动的测试系统。这些系统可以从标准汽车到只移动工具的专用推车。由于这些轮廓仪在野外使用的距离远,它们总是非接触式装置。这些道路试验的目的是找出一段道路的不平整度。结果将有助于确定道路是否需要修理或重新铺面。它也有助于确定轮胎和驱动系统的信息,确保汽车在各种路况下提供最大功率和抓地力。