航空公司如何创建航班号(Airlines Create Flight Numbers)？

虽然许多航班号可能是随机出现的，但这种疯狂背后肯定有一种方法。个别航空公司根据内部方法创建自己的号码，但他们必须与其他航空公司协调努力，以避免在飞行控制塔中出现混乱。例如，联合航空公司和美国航空公司，不能同时有...

虽然许多航班号可能是随机出现的，但这种疯狂背后肯定有一种方法。个别航空公司根据内部方法创建自己的号码，但他们必须与其他航空公司协调努力，以避免在飞行控制塔中出现混乱。例如，联合航空公司和美国航空公司，不能同时有两架航班号相似的进港飞机同时到达。航空公司受国际航空运输协会（IATA）管辖，在航空公司实施这些名称之前，通常需要IATA批准

航空公司受国际航空运输协会（International Air Transport Association）管理，该协会最终会签署航班号。许多航班号都是根据飞行方向。往东或向北的飞机通常是双数，而往西或向南的飞机则是奇数。返程航班通常比起飞航班高一个数字，因此乘客可以很容易地记住要乘坐哪一个返程航班。例如，虚构的WiseGEEK Airlines可能有一个从纽约飞往拉斯维加斯的航班中午起飞。由于它是向西飞行，所以可能被指定为711航班。从拉斯维加斯返回纽约的WiseGEEK航空公司的航班很可能被称为712航班。这两个航班号都必须得到国际航协的批准，以防有一架联合航空公司的712航班也在那时抵达纽约

航空公司分配的航班号必须符合商定的指导方针。航空公司也可以根据一组商定的参数分配航班号。一家主要航空公司可能会同意限制选择1-499。另一家航空公司，可能是与主要航空公司合作的小型航空公司，可能有500-749。另一家主要航空公司的号码可能是750-1000，以此类推。通过一种叫做代码共享的做法，较小的地区性航空公司与主要航空公司合作，协调各自的号码，以避免混淆，并共同指定航班。有些航空公司还根据飞机的目的地或所运载的乘客类型来指定航班号。例如，国内航班，可能有两位数字，而国际航班可能有三位数字。这一做法因航空公司而异，但通常是一致的。包机航班可能有特殊的号码，航空公司员工可以立即识别然而，分配航班号并不是所有的事情。航空公司可以在合理的范围内，指定具有重要或异想天开的航班号。例如，飞往旧金山的航班，为了纪念著名的1849年淘金热，可能会收到49或1849年的奖品。为费城提供服务的航空公司可能会选择1776或76，反映出费城在美国形成过程中的历史作用。一些飞往拉斯维加斯或内华达州里诺等赌场城镇的航班上可能会有7和11的数字表示幸运只要航空公司不违反国际航空运输协会关于航班号的规定，它就可以根据自己的理由选择号码。如果这些号码引起争议，也可以更改，例如2001年9月11日美国航空公司11号航班撞上世贸中心。当时商业飞行特权是恢复后，航空公司将11号航班改为25号航班。