飞行机器可以被认为是任何飞行的设备。机械驱动的飞行机器、人力驱动的飞行机器、轻于空气的飞行机器和滑翔机之间可以有区别。能载人飞行的机器的想法可能已经吸引了人类几千年,在跨越两千年的神话和实践中,也有这样的...
飞行机器可以被认为是任何飞行的设备。机械驱动的飞行机器、人力驱动的飞行机器、轻于空气的飞行机器和滑翔机之间可以有区别。能载人飞行的机器的想法可能已经吸引了人类几千年,在跨越两千年的神话和实践中,也有这样的装置的例子。

悬挂式滑翔机是最简单的飞行机械之一。
也许是最著名的关于飞行的早期描述机器可以在希腊神话伊卡洛斯和代达罗斯中看到。他们的手臂上有着巨大的翅膀,两人能够像鸟儿一样高飞在苍穹之上,拍打着,滑翔着——当然,直到伊卡洛斯离太阳太近,绑住翅膀的蜡融化了。这样的神话存在于许多不同的文化中,跨越两千多年的历史。

现代热气球的存在归功于17世纪末蒙哥利埃兄弟开发的轻于空气的飞行器。
在中国,人类飞行的第一次记录是在6世纪中叶,这种飞行器是由一个风筝组成的,当时在中国很有名,还有一个供乘客使用的空间。这些载人风筝在中国历史上被多次引用,通常在战争期间作为监视敌人的一种方法。在13世纪,马可波罗报告说他在中国旅行时看到了这些有人驾驶的风筝。

坚硬的飞艇,为了纪念发明者费迪南德·冯·齐柏林伯爵,齐柏林飞艇通常被称为"齐柏林飞艇"
鸟类扑翼机是模仿鸟类扑翼飞行的飞行器。代达罗斯的翅膀是鸟类扑翼机的早期例子。在15世纪,列奥纳多·达芬奇还设计了一个扑翼机,用滑轮和齿轮系统拍打两个巨大的翅膀并驾驶。起初18世纪,伊曼纽尔·斯威登堡提出了他自己的飞机设计,出版了《空中飞行的机器》,尽管斯威登堡意识到他的设计实际上无法飞行,他认为,开始研究他认为最终有可能实现的目标——将人类提升到鸟类的领域是很重要的。

洛克伊德马丁F-22猛禽是固定翼战斗机的一个例子。
19世纪有许多实用的扑翼机设计,但没有一种能长时间飞行。有的用火药,有的用蒸汽,还有后来的内燃机。最终,世界上有了固定翼的飞行机器,飞过了鸟一样的扑翼机,发展也或多或少停止了,仍然有一批热心的人继续研究可移动翼飞行器,在过去的几年里,甚至出现了相对成功的人力扑翼机在整个历史上都取得了相当大的成功。在9世纪,阿巴斯·伊本·费纳斯用一个人工机翼成功地跳伞。25年后,他建造了一架滑翔机,据所有人所说,它的第一次飞行基本上是成功的——尽管他确实受了伤11世纪初,一位名叫艾尔默的英国僧侣复制了代达罗斯神话中的翅膀,飞行了超过65英尺(20米),然后撞伤了自己。据说在17世纪的土耳其,艾哈迈特·塞莱比用人造翅膀成功滑翔,飞越博斯普鲁斯海峡(或伊斯坦布尔海峡)。

波音747是宽体商用飞机的一个例子。
Ahmnet Celebi~的兄弟,Lagari Hasan Celebi,据说创造了一种不同的类型关于飞行机器。哈桑经常被认为创造了第一台人工驱动的飞行机器,用装满火药的陀螺把自己推进空中——基本上是把自己绑在火箭上发射火箭。手臂上有翅膀,据说他是为了更柔和的着陆而滑翔进来的。

直升机是一种使用旋转翼或旋翼来产生升力并促进垂直起降(VTOL)飞行的飞机。
轻于空气的飞行器在18世纪末开始出现。第一次成功的热气球旅行发生在1783年,很多人很快就成功了。在热气球成功的基础上,到19世纪50年代中期,飞船成为飞行机器的主要形式。直到兴登堡事故和其他显著的灾难发生,飞船仍然广受欢迎,此时,它们被逐步淘汰,取而代之的是固定翼飞机
在现代世界,飞行机器包括固定翼飞机,如最受欢迎的长途运输形式的商用飞机、直升机等旋转翼飞机和航天飞机等火箭。热气球在有限的情况下也仍然很受欢迎,大型滑翔机、个人悬挂式滑翔机和飞艇也是如此。

F-16战隼就是一个轻量化的例子,单座喷气式战斗机。

作物喷粉机通常很轻,单引擎飞机。

飞艇就像经常在运动会上看到的非刚性飞艇一样,使用比空气轻的氦气来保持高度。