汽车转速低车能跑120公里是否意味着油耗就低

这种说法是有一定的理论依据，根据发动机燃油特性曲线可以看出，当发动机转速达到1800~2200rpm范围区间的时候，发动机转速最为经济。现在车辆的油耗开发路线都是朝着这个方向努力的，所以，现在开发出了CVT变速器，9AT变速器，这种多档位变速器，其传动比范围宽，在最高档时，都是超速档，对应的发动机转速非常低，但不管怎样，发动机转速都会在2000以上，所以，车辆的燃油经济性也就越好。

方式/步调

1
其实，我们驾驶手动挡车辆，车本家儿们都有相关的经验，一些手动挡车辆5MT，120kph行驶时，策动机转速在3500rpm，对应的车辆油耗较高；可是良多车本家儿起头推出6MT车辆，120kph定速行驶时，策动机转速可以降至3000rpm摆布，对应的车辆燃油经济性也就响应减小。但无论若是，策动机转速是不成以肆意减小的，只是在有限的规模内，策动机转速越低，车辆对应的燃油耗损越低。
2
当车辆在高速120km/h定速行驶时，意味着车辆策动机的输出扭矩和车辆行驶阻力相等。车辆在高速行驶时，所承受的阻力包含轮胎行驶阻力、车辆风阻、动力系统内部摩擦阻力，此中风阻占有了60%以上。若是策动机转速太低，策动机输出扭矩也就很小，可是车辆阻力却很大，策动机输出扭矩小于车辆行驶阻力的环境下，车辆便会减速，所以，策动机转速并不成以无限制降低。
3
其实，车辆在定速前提下，策动机转速的巨细完全取决于变速器和差速器的传动比，传动比越小，车辆策动机对应的转速值也就越低，所以，车辆在120km/h前提下定速行驶，策动机转速越低，变速器最高档位的传动比越小。
4
变速器各个档位的传动好比何确定的呢？
传动比确定前提一方面是按照车辆燃油经济性，另一方面是按照车辆的动力程度。尤其是在高速行驶时，都有对应的负载，按照车辆所承受的负载，便可以推出策动机所输出的驱动力，按照策动机油耗MAP图，可以匹配策动机的转速，最终确定车辆在120km/h时的传动比，进而车辆便可以尽可能达到最佳经济燃油耗损区域。
5
当车辆在高速行驶时，为了包管车辆的驾驶性，同时还要兼顾车辆油耗。车辆在120km/h行驶时，还应该具有必然的加快能力，而且这种加快能力是指车辆始终维持在较高的档位前提下，而且还不克不及呈现降档。
6
所以，最高档前提下，变速器的传动比并不克不及无限减小，若是最高档传动比太小，车辆在最高档前提下行驶时，车辆加快能力几乎为零，这对车本家儿的驾驶工况影响显著。
END