停车先挂P档等于毁车是真的吗
最早看到这个问题的时辰，我也觉得挂P挡是毁车的，因为他们说得头头是道：主动变速箱挂P挡会锁止，若是此时受力或者受到冲击，这个锁止机构会被粉碎，变速箱就被毁了……
方式/步调
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我一向有个不雅点，就是有疑问先看汽车仿单。然后我就去翻了几本汽车仿单仿单上，上面是这样写的：P挡（泊车挡），只能在泊车状况下挂入；N挡（怠速或者空挡）仅在泊车距离较长时才挂入。敌手刹也有描述：主动变速箱置于P挡时拉起。
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描述根基大同小异，可是没发现有车企出格指出主动挡要先挂N挡，拉手刹再挂P挡的。到这里我就不太相信“毁车”这一说了。不外后来本身也开主动挡了，仍是去领会了一下相关常识，有了以下两点观点：
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第一是变速箱受冲击并不会损坏变速箱，起首变速箱里面的锁止机构是“活”的，跨越必然的受力今后，它会跳开锁到下一个扣上，偶然一两次冲击一般不会粉碎它。其次就是这个锁止机构被粉碎了，变速箱其他处所也不会被粉碎，只需要修这个机构就可以。
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第二是泊车后，变速箱里面的锁止机构，可承受的力很大。我本身试过，后面坐两个当作年男人，加上我大要400斤，在斜坡上仅靠P挡停得稳稳的，拉手刹是双保险。
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第三，我们细心想想，“毁车说”里的准确泊车方式，刹车、挂空挡、拉手刹、挂P挡，和把车挺稳今后再挂P挡，在素质上有什么区别吗？
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最后诠释下车子坏了那哥们儿，他那人是个急性质，没停稳就挂P挡上，每次泊车都砰的一下冲击，不坏才怪。他以前开手动挡的时辰，开着开着手刹松了，聚散片也磨损的快，为啥？倒车出车位，车还没停稳已经挂1挡上了，这样开车是比力毁车的……
- 发表于 2019-12-20 20:00
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