俄媒眼里的“中国苏-27”

俄媒眼里的“中国苏-27”（下）

◎国产歼-11B的前视外不雅本家儿要特征是风挡前中置的红外搜刮追踪装配和绿色衍射平显（摄影/刘应华）

进入21宿世纪后，中国当局和航空工业的自傲和诡计心获得极大知足。尤其是被国产航空电子火控系统武装起来的歼-10单发歼击机，往往在匹敌演习中完胜苏-27SK甚至歼-11，更让解放军及供给商感应有需要将自身据有优势的手艺“嫁接”到俄罗斯飞机上，进而完全进入自立研制现代战机的“大国俱乐部”，彻底解脱俄罗斯在某些关头零部件方面的限制。恰是这种不雅念，令歼-11家族的成长脉络发生巨变。

伊利因指出，从20宿世纪末起头，沈飞便以“小步快跑”的体例睁开歼-11“非俄化”改装工作。“他们做的第一件事是拆下机载电子仪表，换上能给飞翔员供给更多信息传递的液晶显示器，以晋升战机的作战能力，再进一步就用国产涡扇-10A（WS-10A）策动机代替AL-31F，如斯重大的改良型被定名为歼-11B。

从总体来看，歼-11B换用国产机载电子和兵器设备方面前进较着。它的机头罩内安装有国产机载雷达，中方称该雷达“可包管同时冲击两个空中方针，可以发射空对面切确制导兵器，并具备抗电子干扰能力”。从中可以判定，该雷达的功能已超越当初苏-27SK歼击机所搭载N-001型雷达。歼-11B还安装了中国出产的光电不雅瞄系统，是俄罗斯乌拉尔光学机械厂（UOMP）开辟的31E/OPES-27设备的仿成品。它由红外跟踪传感器和激光测距仪等组件构成，对歼击机一类方针的最大有用距离为40～100千米，对高速空空导弹的探测距离约为25～45千米，可在战机不打开雷达时进行本家儿动探测定位。别的，飞机上还装备了中国出产的新型惯性导航系统，同时兼容卫星定位旌旗灯号，导航数字地图可显示在座舱的液晶显示器上。据见过歼-11B座舱的中国专家透露，该机的人机界面完全合适“第4+代”战机的标记：三块多功能液晶显示器构成信息批示平台终端，每块显示屏的规格为6×6英寸（152×152毫米），边缘带有按键；还有两个小一点的液晶显示屏，在前风挡处安装有一个昂首显示器（HUD）。

在兵器方面，歼-11B总载弹量可达8吨，与苏-27SK/歼-11半斤八两。执行制空使命时，它装备有国产“轰隆”8B近距肉搏导弹和“轰隆”12中距导弹。“轰隆”12安装有本家儿动式末段自扶引头，最大射程60～80千米，与美国AIM-120C、俄罗斯R-77导弹属统一级别。据报道，中国还在研发威力更大的中距空空导弹，例如“轰隆”12D导弹可安装于机舱内部挂架，削减战机雷达反射截面积（RCS），还有采用火箭冲压策动机的“轰隆”21，可以或许延长冲击距离，并能经由过程数据链与载机实施双标的目的数据交流（即所谓“人在回路”），实现对进犯体例的快速调整。歼-11B还装备KD-88空对面导弹、500千克级航空炸弹和大口径无控火箭弹。

可是歼-11B“换国产心”的历程布满坎坷，不竭呈现“身体排抑”现象。据称，歼-10B确定换装的涡扇-10A策动机于上宿世纪90年月末研制当作功，动力级别上适合于歼-11B一类的重型歼击机。俄罗斯媒体曾声称涡扇-10A是AL-31F的仿成品，但事实并非如斯。2010年6月，涡扇-10A样机在海说神聊京大汤山航空博物馆曝光。从布局上看，它确实由中国设计师本身研发，尽管受到俄罗斯AL-31F双转子涡扇策动机的影响，但仍存在庞大差别。涡扇-10A采用新型燃气发生器，是在美国CFM56双转子涡扇策动机燃气发生器的根本上改良的。涡扇-10A要比AL-31F重一些。要强调的是，中国工程师拿出的首批涡扇-10（非双转子布局，不是后来的改良型涡扇-10A）推力为110千牛，与AL-31F相仿，但在其它参数方面更接近于苏联上一代AL-21F双转子加力涡喷策动机，即安装在苏-24歼击轰炸机上的产物。

◎ 2007年海说神聊京航展展出的利用生物燃料的CFM56涡扇策动机

中国国产策动机走过了一个慢慢当作熟的过程。到了2005年前后，中国专家们已将设计优化后的涡扇-10A策动机的推力晋升到122.5千牛，但它的利用寿命不尽人意。2006年，沈飞曾拿出3架歼-11B工程样机，此中一架（或两架）采用国产策动机，并打算于次年起头小规模量产。一起头，因为策动机的问题，2010年5月，中国空军所有歼-11B（含在造）歼击机临时抛却涡扇-10A，转而用俄制AL-31F策动机顶替。为了更好地拉住中国客户，莫斯科礼炮中间曾建议中国利用AL-31F-M1涡扇策动机。它是AL-31F的改良型，推力为132千牛，已被俄军现役的苏-27SM歼击机利用。俄罗斯另一家航空动力企业“土星”制造集团则标的目的中国伸出橄榄枝，但愿其“爱上”更为高级的117S型带加力涡扇策动机。它推力达137千牛，已当作为苏-35S和T-50歼击机的“心脏”。

加拿大《汉和防务评论》杂志曾报道，受制于策动机机能和供给量，歼-11B以及双座型歼-11BS产量有限，年产量大致在24架摆布，即装备一个航空兵团的规模。有动静称，歼-11B/BS战机给空军与水兵航空兵的分派比例根基一致，每次各分得8～12架。由此可以猜测，解放军至少需要两年才能为一个歼航团换装完毕。该杂志提到，2011年，首批歼-11B和歼-11BS交付中国水兵航空兵第8师第22歼航团，但它们均颠末海上作战的特别改装，以至于机型都酿成歼-11BH和歼-11BSH，字母“H”暗示水兵航空兵。伊利因称，2011年，俄国营兵器出口公司代表礼炮中间与中国签心猿意马123台AL-31F策动机订单后，再未收到后续策动机订单，可以揣度中国航空工业致力于打破僵局，“鉴于在航空动力制造范畴贫乏同一的批示办理环节，中国已增强在这方面的投入与融合，专门要求1～2家策动机企业加大研发力度，以晋升出产效率，出格要求它们为其它航空制造单元供给飞机必需的材料和配套设备”。事实上，在不久的未来，中国注心猿意马会丢弃俄罗斯策动机，让海空军全都利用安装国产策动机的歼-11B系列战机。有动静称，中国已起头测试129.3千牛级的涡扇-10B（WS-10B）策动机，同时还开辟涡扇-10G（WS-10G）策动机，其推力达到153千牛。

值得一提的是，沈飞正在基于歼-11BS双座机开辟歼-16歼击轰炸机，一种苏-30MK2的仿制型，而且有所改良。与其相顺应的紧密兵器为KD-88巡航导弹和“雷石”500J集束炸弹，而中国从俄罗斯采购的苏-30MK2战机中没有集束炸弹。

◎在大汤山航空博物馆展出的早期型涡扇-10策动机

固然歼-11B开辟远比完全手艺引进的歼-11要坚苦得多，但中国不仅对峙走下去，还尽力推陈出新，力求与俄罗斯原始设计脱钩。基于航母利用的歼-15舰载歼击机就是明证。上宿世纪90年月末，中国曾与俄罗斯联系订购苏-33（原称苏-27K）舰载机，但因采购量只是个位数，被俄方认为没有经济效益而予以拒绝。后来中国提出一次性采办12～14架苏-33，俄罗斯仍是不愿接管。接下来俄罗斯提出一个方案，要求中国起首采办12～14架苏-33标配型舰载机，供中国水兵航空兵作为锻练机利用，然后再采办36架完美型苏-33舰载机，此中可能还包罗一部门苏-27KUB新型舰载机。但这一次轮到中国人不对劲了。

为打破俄罗斯的手艺封锁，中国在2001年找到乌克兰，花重金把苏联时代遗留在黑海“尼特卡”飞翔练习中间的一架苏-27K舰载机原型——T-10K-03试验机（已损失飞翔功能）买走，然后由沈飞进行周全的手艺试探与紧密测绘，把握了可折叠式机翼等关头手艺经验。随后沈飞在歼-11B的根本上，融合T-10K-03的手艺当作果，到2012年9月出产出6架绰号“飞鲨”的歼-15舰载机。它们先在陆地模拟船面起降练习，2012年11月25日正式在新服役的“辽宁”号航母完当作滑跃起飞。不幸的是，就在歼-15完当作着舰试验的那一天，51岁的总设计师罗阳因劳顿过度，心脏病突发，牺牲在船面上。他是负责扶植中国舰载航空兵项目标总批示。

从外不雅来看，歼-15与俄制苏-33舰载机很是相像。有动静称，歼-15安装国产改良型涡扇-10H策动机（单台推力125千牛）。与基准型歼-11B比拟，歼-15的改动本家儿要在机体布局加固、增前缘鸭翼，本家儿翼折叠等方面，而与苏-33比拟，歼-15连结总体结构接近的同时，在细节上更追求冲破。例如，俄罗斯为尽可能多地在航母上装载苏-33，将飞机本家儿翼的折叠棱线设置在翼面最宽处，已经很是接近机体，力图飞机停放时腾出多一点舰面空间，但这导致本家儿翼整体强度下降，挂载重型弹药受到限制，歼-15则把折叠棱线设在翼面的外缘，确保接近机体翼根部位的挂架有足够强度，以便携带大尺寸、大重量的导弹和炸弹。为了知足舰载机着舰时要承受的庞大过载，中国工程师还将歼-15的前升降架支柱直接与机身本家儿承力布局毗连，从而晋升了升降架的布局强度，并把单梁单轮式改为倒T字梁双轮式，使本家儿升降架可以承受飞机被阻拦索拉扯所发生的纵标的目的机身下沉力。为避免在航母上利用时，海上高湿和盐雾等情况对歼-15的布局造当作晦气影响，中国工程师们进一步对机上布局实施加固，蒙皮和各类口盖也进行以防侵蚀、防霉变和防水改良，对飞机蒙皮接缝处进行了干与铆接，对机身概况的接口和口盖进行了涂胶密封。

按照中国歼-15舰载机总设计师孙聪的表述，该机当作功的关头在于立异，而飞机的进步前辈性与经济性的折中是设计师必需处置好的一浩劫题。他强调在设计过程中必需周全考虑飞机全寿命周期的当作本，降低出产、利用和维护的当作本，真正研制出军队“买得起、用得起”的高机能飞机。对于若何处置设计、出产和利用部分之间的关系，孙聪有独到熟悉：“设计的图纸只有经由过程出产才能转化为产物，只有包管军队有用利用才能转化为战斗力。”孙聪还密意地感慨道，为了歼-15的上舰，沈飞人支出了庞大心血，出格是作为歼-15研制现场总批示的公司董事长、总司理罗阳于2012年11月25日突发疾病，以身殉职，而就在一天前，他还和孙聪等同事亲眼目睹了歼-15首度起降“辽宁”号航母的豪举，诠释了沈飞人“航空报国”的高贵精力。孙聪说，昔时沈飞第601研究所带领班子的七位同事共同默契，人称“七匹狼”，可现在跟着罗阳的遗憾离宿世，“七匹狼”再也无法齐聚了。

需要指出的是，对于歼-15的“衍生版”——歼-15S双座型舰载机，英国《简氏防务周刊》称该机为串联双座结构，前座为驾驶员，后座是兵器管束官（WSO），与美国空军的F-15E“冲击鹰”歼击机结构颇相似。比拟之下，俄罗斯为本身的苏-33KUB双座舰载机选择并列双座结构和较大的布局，在作战矫捷性上不如串联双座结构型战机。《简氏防务周刊》称，歼-15S进步前辈行陆地练习，然后转换到中国水兵首艘航母“辽宁”号长进行舰上练习。固然今朝尚不清晰作战版本的歼-15S最终是否会入编中国的舰载机军队，但对适合由两名机组人员执行的使命（例如切确冲击、空中预警与节制以及反潜战）来说，这种选择将被证实会很有吸引力。

2017年7月，在内蒙古朱日和进行的纪念中国人平易近解放军建军90周年阅兵中，人平易近空军首度正式表态了歼-16双发双座多用途歼击机。它本家儿要知足人平易近空军的计谋转型需求，具备超视距空战、空对面切确冲击能力。

◎装备国产兵器的歼-15在“辽宁”号航母着舰

歼-16由中航工业沈阳飞机工业公司（SAC）研制，借鉴了俄罗斯对华出口的苏-30MKK歼击机的相关手艺，并以实现国产化的歼-11BS双座锻练机为根本开辟而来，集当作了机能进级的中国国产航电系统，并耽误航程，拥有多功能冲击力，能进犯地脸孔标、接战空中敌机。歼-16于2012年在收集上首度曝光，原型机于2011年10月17日第一次试飞当作功，2013年服役，迄今已出产跨越24架。此外，沈飞也操纵歼-16研改出电子战机型。

◎装备国产“太行”策动机的歼-16已经陆续列装解放军空军（摄影/刘应华）

歼-16全长22米，翼展15米，高6.35米，空重17.7吨，最大起飞重量35吨，配备两台沈阳黎明公司的涡扇-10A（WS-10A）“太行”涡扇策动机，每台加力推力140千牛，没有搭配矢量喷嘴，最大飞翔速度2450千米/小时，作战半径1300千米，航程3 000千米，适用升限1.73万米。机构成员两名，前座为飞翔员，后座为兵器节制员（WSO）。

◎歼-16的国产座舱设备很是进步前辈（摄影/刘应华）

歼-16与苏-30MKK在外不雅上的最大区别，就是双垂从头至尾顶端酿成斜角造形。歼-16的机体布局为复合材料制造，并颠末强化，据说机体还涂有特别的雷达吸波材料，具备部门隐身结果。机鼻升降架改为双轮设计，机首左侧设置装备摆设伸缩式空中加油管。歼-16配备一部本家儿动电子扫描相控阵雷达（AESA），由中航工业雷华电子科技所（607所）研发，可同时锁心猿意马、进犯多个方针，并具备高抗干扰能力，靠得住度也较好。座舱前方右侧还装有一个包含红外搜刮追踪装配（IRST）、激光测距仪的光电感测系统，用于被动探测仇敌方针。此外，机上也装有新型自卫电子系统、导弹告警装配（MAW）、热焰弹撒布器等。

歼-16的固心猿意马兵器为一门30毫米GSh-30-1航炮，备弹150发。机上总共有12个兵器挂点，包罗机腹中线纵列2个、进气口下方2个、两翼下6个及翼尖2个，总挂载量12吨。可携挂“轰隆”12、“轰隆”9空空导弹，“鹰击”83K空舰导弹，KD-88超视距空对面导弹，“鹰击”91反辐射导弹以及激光制导炸弹、高爆航弹、90毫米火箭发射巢、方针定位吊舱、电子战吊舱等。

非论是苏-27的中国组装版的歼-11，配属中国“辽宁”号航母的“苏-33中国克隆版”歼-15舰载机，仍是“苏-30中国克隆版”歼-16，都显示中国已逐渐摸透俄罗斯苏-27系列歼击机的手艺道理，并成立仿制、改良和集当作本国装备的能力。将来，歼-16可接替解放军现役歼轰-7战机的脚色，而它呈现在朱日和阅兵的空平分列式中，显示该机已形当作初始作战能力。（全文完）

作者：田聿
来历：《刀兵常识》2018年第10期