对于远程观光来说,起色是很常见的,究竟结果不是每个处所都有直达的班机,好比说此次郭子和几个伴侣从厦门飞拉萨,就是这样一种环境,这里还呈现中转航站和下一路飞航站分歧的工作,从厦门T3航站达到重庆也是T3航站,但从重庆到拉萨则酿成T2航站,这里就需要进行快速中转待机了。对于不熟悉的伴侣来说,这中心的时候就很是主要了。
在厦门时,就已经扣问了办事人员,因为中转的航班不是统一公司的,所以无法实现行李的直接中转,就算是统一公司的也还不撑持,所以中转的第一步,仍是下机,
领取了行李,按照提醒牌,往出口走
那时下机的是T3航站楼,注重提醒牌,要去的是航站楼中转摆渡车
我们要走的是T3去一楼的9号出站,因为没弄清晰,还从这个电梯右侧出了站,
其实不消出站的,就在面临着91/92电梯的左侧四周,不外没注重还看不到,不消出站
从9号门下来后,直接看到的是公交车,那不是摆渡车哦!左拐不远处才是摆渡车。
摆渡车过了零点是半小时一班的,3点今后是5分钟一班,若是没记错的话。
伴侣必然要养当作多问的习惯,扣问处的工作人员立场都很好。我们是决议直接去方针站等的,究竟结果比力安心。
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