内燃机车顶部的喇叭;在现代,s驾驶室是用来提供警告声音的。内燃机车通常会有一个带有几个铃铛或放大管的火车喇叭,它可以使喇叭发出的声音在前方几百码甚至几英里的地方被听到。当高压空气通过隔膜时,就会产生这种噪音,或者是一个有小开口的板,产生喇叭声。然后通过喇叭的铃铛把声音放大。火车喇叭的声音必须放大得非常大,以便附近的过路人和车辆以及快速行驶的列车前面的人和车辆都能听到。
列车喇叭用于警告可能在列车路径上的行人和车辆。铁路公司要求在所有交叉口以及其他可能对周围地区构成危险的情况下使用列车喇叭,并且喇叭通常与其他安全装置一起使用,例如铁路道口警告装置此类装置通常包括闪光灯、在列车通过前降下的门,阻止行人和车辆通过轨道,有时还包括安装在交叉口立柱上的轨旁喇叭,以提供另一个列车接近的声音警报通过几种激活方法来控制机车。老式的火车喇叭是由一个拉链来激活的,这样列车长就可以改变喇叭的音量和长度,而更多的现代内燃机车则采用按钮来激活喇叭;这些按钮不允许列车长修改爆炸的音量,但他或她仍然可以修改喇叭的长度;这是一个至关重要的功能,因为不同的爆炸长度表示不同的情况。例如,长、长、短、长的爆炸模式表示列车正在接近。
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