燃气轻便摩托车有哪些不同类型(Different Types of Gas Mopeds)？

天然气轻便摩托车本质上是一种带有小排量发动机的摩托车，它提供了非常经济的运输方式。世界各地不同的司法管辖区对其适用的机动车法律有很大的不同。这些差异导致人们对轻便摩托车的确切定义产生了一些混淆，在某些情况...

天然气轻便摩托车本质上是一种带有小排量发动机的摩托车，它提供了非常经济的运输方式。世界各地不同的司法管辖区对其适用的机动车法律有很大的不同。这些差异导致人们对轻便摩托车的确切定义产生了一些混淆，在某些情况下，还会影响发动机的尺寸，设计因素，甚至是用来描述车辆的名称。天然气轻便摩托车的发动机尺寸通常从超小型的两个循环设计到250毫升的四个循环发动机。虽然有一些三轮和四轮车型，但大多数轻便摩托车有两个车轮，或者是像摩托车一样的跨步式设计，或者是类似于跨步车架的设计一种传统的摩托车。

燃气轻便摩托车的发动机设计从两个循环到四个循环。而装有小排量发动机的摩托车和自行车自20世纪初开始制造，"轻便摩托车"一词在20世纪50年代才开始使用，通常指的是几种品牌的小型摩托车或摩托车，带有跨步车架，发动机约50毫升或更少，以及辅助踏板。随着发动机、离合器和变速器的效率提高，如今，大多数天然气轻便摩托车不再配备踏板。

小型摩托车和轻便摩托车非常省油。在世界上许多司法管辖区，轻便摩托车驾驶员的法定最低年龄低于传统摩托车或汽车的最低年龄。许多国家将天然气轻便摩托车的发动机排量限制在50 cc以下，因此，一些车型配备了49 cc发动机。在美国各州和许多国家，轻便摩托车可能不会在高速道路上行驶，可能会受到特定的最高和最低速度法规的约束在考虑使用轻便摩托车时，潜在的购买者应熟悉当地有关天然气轻便摩托车的法律，最小的燃气轻便摩托车比装有非常小的汽油发动机的自行车要小得多。这种辅助踏板通常是在山坡上必不可少的。今天，即使是最小的燃气轻便摩托车也有足够的动力来处理大多数斜坡。在美国，从上世纪90年代，一些较小的制造商开始生产配备高性能发动机和赛车类化妆品的有限运行轻便摩托车。虽然仍满足其他轻便摩托车不那么严格的许可要求，但他们帮助创造了一个购买这些高性能车型的狂热爱好者的小规模但忠实的观众群高性能气体轻便摩托车，市场上也出现了其他特殊的轻便摩托车设计。这些设计包括三轮和四轮车型，其中一些设计用于小型出租车和多用途车。随着大多数发达国家廉价二手轻便摩托车的普及，轻便摩托车比赛已成为一项低成本的汽车运动。