军用直升机';在战斗中,尾桨和旋翼轴经常是攻击的目标。直升机上的主叶片不是直接固定在飞机发动机上的。在大多数情况下,主旋翼轴通过一个齿轮箱固定在发动机上。这个齿轮箱允许发动机在保持转子速度的同时减速运行。尾旋翼轴也在齿轮箱之外工作,变速箱使尾桨的速度与较大的主旋翼的速度相匹配。飞行员可以通过调整安装在飞行员座位旁的手动控制装置。如果没有这个小旋翼控制直升机尾部的位置,直升机就会剧烈地失去控制。
许多军用直升机在旋翼和机尾周围都有一个装甲保护区。控制直升机的飞行特性使尾桨轴成为敌方火力的主要目标,其直径相对较小,容易受到小武器的攻击,也容易受到较大的防空武器的攻击,在许多作战指定直升机中,尾桨和尾桨轴都有装甲防护在尾桨被击落的情况下,无论飞行员有多好,直升机都会猛烈地坠落,而尾桨受损的直升机成功着陆的例子非常罕见,当一名军事飞行员成功着陆时,直升机的主旋翼轴与主旋翼相连,而尾桨轴则将动力传递给飞机;s尾桨。转子轴的维护是定期进行的。轴承和轴承座在预定的使用小时数后更换。此计划因制造商和直升机型号而异。轴承磨损可能导致轴不平衡和随后的振动。这种振动可能导致轴承故障,从而导致尾桨故障和直升机可能的坠毁。定期更换轴承可降低此类故障的风险,从而给直升机及其机组人员带来麻烦。
为了使直升机向前和向后移动,主转子的叶片必须能够在转子轴上转动。
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