什么是天车(Skycar)？
如果你住在任何一个大城市，你很有可能知道通勤时间长、交通堵塞，以及为了到达任何地方而不得不花费额外时间的挫折感。你甚至可能坐在高速公路上，希望你的车能升起来，简单地飞过几英里长的车流量加州大学戴维斯分校（UC Dav...
如果你住在任何一个大城市，你很有可能知道通勤时间长、交通堵塞，以及为了到达任何地方而不得不花费额外时间的挫折感。你甚至可能坐在高速公路上，希望你的车能升起来，简单地飞过几英里长的车流量加州大学戴维斯分校（UC Davis）的工程项目已经花了40年的时间来做一些事情。他已经制造了一辆能正常工作的飞行汽车。
空中汽车是为了缓解交通堵塞带来的挫折感。当联邦航空局（FAA）最初批准它在城市使用时，Moller的M400天车可能有点贵，每辆350万到500万美元，但不要因此而气馁。随着需求的增加，成本预计会降到合理的6-8万美元。Skycar能以350英里/小时（约563公里/小时）的速度行驶，每加仑汽油可行驶28英里（约45公里）。这是一种个人垂直起降（VTOL）车辆，可将上下班时间缩短为几小时分钟。它可以使用汽油、柴油或酒精，使其通用性强，适用于任何现成的燃料来源，是一种低污染车辆。旋转式发动机体积小、重量轻、效率高，运动部件少，维护少。推进器向下旋转，垂直升空，然后飞机向前或向后推进。所有系统都是冗余的，以达到最大的安全性，包括液压系统、计算机系统和发动机。此外，这辆车可以放在一个单独的车库或为任何车辆设计的标准停车位。但也有一些缺点。三轮，Skycar在街道上是合法的，但用于时速低于35英里/小时（约56公里/小时）的短途旅行。该车辆在起飞和降落时会产生明显的噪音，因此必须使用垂直跑道指定区域供个人垂直起降飞机降落和起飞这个想法是，车主将开车到附近的垂直机场，然后开车去上班。车辆将行驶到另一个靠近目的地的垂直机场，然后开车到实际目的地。相反，大公司可能会建造自己的屋顶垂直运动场，让员工可以降落和停车。这样的奖励会很高作为一个垂直运动场，建筑只需要一个小的、平坦的、坚硬的表面，在这个例子中，还需要一个停车场或储藏室。这辆空中汽车要求驾驶员获得联邦航空局"普通动力升降机"类别的"电动升降机"驾驶员执照。也就是说，它只有两个简单的控制装置，飞行员用它来告诉高度先进的计算机系统他或她想要做什么样的机动。计算机进行实际飞行，为了确保安全，这种自动驾驶系统由冗余系统支持。据称，美国联邦航空局正在开发一种类似于他们控制公共飞机的方式来控制私人飞行器。这样可以避免人们在空中亲自驾驶飞机工作时可能不可避免的事故当然，美国联邦航空局又回到了Skycar的计算机化系统，它将按照飞行计划到达目的地。在后来的几代人中，Moller设想没有司机的空中出租车，只需响应调度电话，通过一个简单的界面将乘客带到他们想去的地方。在后来的几代人中，无需飞行员执照。由于这种飞行器所需的物理特性存在固有问题，人们认为不可能制造出个人垂直起降飞行器。这使得"天车"在众多拟议中的飞行器中独树一帜，其中许多飞行器需要跑道，飞行更像是固定翼飞机，而不是直升机随着设计的改进，在起飞和降落时降低发动机噪音，可能不需要垂直飞行，也可以允许在城市地区自动起飞和降落。这种飞行汽车有许多经济和环境优势，几乎不可能夸大一个经济、安全的模型所能产生的影响，尤其是在城市地区。交通造成的污染大部分来自于汽车空转或低速行驶。空中汽车大部分时间都在高速行驶，燃烧得更清洁。它们可以缓解交通堵塞，不需要昂贵的基础设施。甚至邻里的场地也可以作为指定的垂直通道。它们也可以使用替代燃料，比如清洁燃烧的酒精。飞行汽车可以让家庭住到想去的地方，离城市工作中心更远的地方，包括农村地区。然而，天车不需要新的道路或公路系统来铺设土地。环境会得到保护。目前的公路系统最终也会减少磨损，节省维修基础设施的费用。共享单车也是可行的，因为任何目的地都只有几分钟的路程，而且经过一天的长时间工作后，没有人需要开车。这种车也为其他州的就业打开了大门，而上下班时间即使是一个小时也可以很好地用于工作，当自动驾驶仪将乘客带到目的地时，交通事故将相应减少，酒后驾车或疲劳导致的事故可能性也将相应减少。经济也将受益于像"空中汽车"这样的飞行汽车。购物中心、餐馆和各类企业都将享受非本地交通，例如即使旅行100英里（161公里）吃晚饭也不过17分钟的路程，由于医院近在咫尺，许多人的生命将得以挽救专用天车也可能用于紧急情况和军事用途。
空中汽车是为了缓解交通堵塞带来的挫折感。当联邦航空局（FAA）最初批准它在城市使用时，Moller的M400天车可能有点贵，每辆350万到500万美元，但不要因此而气馁。随着需求的增加，成本预计会降到合理的6-8万美元。Skycar能以350英里/小时（约563公里/小时）的速度行驶，每加仑汽油可行驶28英里（约45公里）。这是一种个人垂直起降（VTOL）车辆，可将上下班时间缩短为几小时分钟。它可以使用汽油、柴油或酒精，使其通用性强，适用于任何现成的燃料来源，是一种低污染车辆。旋转式发动机体积小、重量轻、效率高，运动部件少，维护少。推进器向下旋转，垂直升空，然后飞机向前或向后推进。所有系统都是冗余的，以达到最大的安全性，包括液压系统、计算机系统和发动机。此外，这辆车可以放在一个单独的车库或为任何车辆设计的标准停车位。但也有一些缺点。三轮，Skycar在街道上是合法的，但用于时速低于35英里/小时（约56公里/小时）的短途旅行。该车辆在起飞和降落时会产生明显的噪音，因此必须使用垂直跑道指定区域供个人垂直起降飞机降落和起飞这个想法是，车主将开车到附近的垂直机场，然后开车去上班。车辆将行驶到另一个靠近目的地的垂直机场，然后开车到实际目的地。相反，大公司可能会建造自己的屋顶垂直运动场，让员工可以降落和停车。这样的奖励会很高作为一个垂直运动场，建筑只需要一个小的、平坦的、坚硬的表面，在这个例子中，还需要一个停车场或储藏室。这辆空中汽车要求驾驶员获得联邦航空局"普通动力升降机"类别的"电动升降机"驾驶员执照。也就是说，它只有两个简单的控制装置，飞行员用它来告诉高度先进的计算机系统他或她想要做什么样的机动。计算机进行实际飞行，为了确保安全，这种自动驾驶系统由冗余系统支持。据称，美国联邦航空局正在开发一种类似于他们控制公共飞机的方式来控制私人飞行器。这样可以避免人们在空中亲自驾驶飞机工作时可能不可避免的事故当然，美国联邦航空局又回到了Skycar的计算机化系统，它将按照飞行计划到达目的地。在后来的几代人中，Moller设想没有司机的空中出租车，只需响应调度电话，通过一个简单的界面将乘客带到他们想去的地方。在后来的几代人中，无需飞行员执照。由于这种飞行器所需的物理特性存在固有问题，人们认为不可能制造出个人垂直起降飞行器。这使得"天车"在众多拟议中的飞行器中独树一帜，其中许多飞行器需要跑道，飞行更像是固定翼飞机，而不是直升机随着设计的改进，在起飞和降落时降低发动机噪音，可能不需要垂直飞行，也可以允许在城市地区自动起飞和降落。这种飞行汽车有许多经济和环境优势，几乎不可能夸大一个经济、安全的模型所能产生的影响，尤其是在城市地区。交通造成的污染大部分来自于汽车空转或低速行驶。空中汽车大部分时间都在高速行驶，燃烧得更清洁。它们可以缓解交通堵塞，不需要昂贵的基础设施。甚至邻里的场地也可以作为指定的垂直通道。它们也可以使用替代燃料，比如清洁燃烧的酒精。飞行汽车可以让家庭住到想去的地方，离城市工作中心更远的地方，包括农村地区。然而，天车不需要新的道路或公路系统来铺设土地。环境会得到保护。目前的公路系统最终也会减少磨损，节省维修基础设施的费用。共享单车也是可行的，因为任何目的地都只有几分钟的路程，而且经过一天的长时间工作后，没有人需要开车。这种车也为其他州的就业打开了大门，而上下班时间即使是一个小时也可以很好地用于工作，当自动驾驶仪将乘客带到目的地时，交通事故将相应减少，酒后驾车或疲劳导致的事故可能性也将相应减少。经济也将受益于像"空中汽车"这样的飞行汽车。购物中心、餐馆和各类企业都将享受非本地交通，例如即使旅行100英里（161公里）吃晚饭也不过17分钟的路程，由于医院近在咫尺，许多人的生命将得以挽救专用天车也可能用于紧急情况和军事用途。
- 发表于 2020-09-25 20:08
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