什么是涡轮推进(Turbine Propulsion)？

涡轮推进是利用涡轮机推动车辆前进。由于涡轮机的低扭矩，陆地车辆很少由涡轮机推动。然而，船舶，自19世纪末发明涡轮机以来，一直使用涡轮机来推进。最常见的推进涡轮机类型是蒸汽涡轮机和燃气涡轮机，这两种涡轮机都有各自独...

涡轮推进是利用涡轮机推动车辆前进。由于涡轮机的低扭矩，陆地车辆很少由涡轮机推动。然而，船舶，自19世纪末发明涡轮机以来，一直使用涡轮机来推进。最常见的推进涡轮机类型是蒸汽涡轮机和燃气涡轮机，这两种涡轮机都有各自独特的优缺点。今天，许多现代军舰使用蒸汽涡轮机是因为它们的高速和高效。

核动力潜艇上的核反应堆将水加热成蒸汽，并通过涡轮机运行。第一个实用的蒸汽涡轮机用于推进和能源发生是由查尔斯·帕森斯爵士于1884年发明的涡轮机随着时间的推移不断改进，最终被安装在一艘特制的船上。这艘被称为"Tubrinia"的船是有史以来第一艘由涡轮机驱动的船舶。该船于1894年下水，速度可达34.5节（39.7英里/小时，63.9公里/小时），核潜艇利用涡轮机将电力转换为机械能，蒸汽轮机推进技术在船舶上的应用越来越普遍。涡轮机比当时的大型往复式蒸汽机更受青睐，因为它们具有更高的热效率、速度和功率重量比。像库纳德"卢西塔尼亚"号这样的游轮使用蒸汽轮机作为原动机，蒸汽轮机驱动的"美国"号仍然保持着蓝条纹，是横渡大西洋最快的西行航线，最高时速约为38节（43.8英里/小时，71公里/小时）随着核电的发展，蒸汽轮机推进仍然是一种广泛使用的动力源。核动力船舶，包括潜艇，使用蒸汽轮机作为原动力。核反应堆取代锅炉，将沸水加热为过热蒸汽，然后蒸汽通过涡轮机，在那里，蒸汽轮机被耗尽并冷凝以备将来使用。尽管蒸汽轮机的扭矩很低，但它在陆地车辆上已经得到了一些应用。福特核子是一种被提议的核动力汽车，其中一个小型核反应堆为涡轮提供动力。2009年，一个英国工程师团队打破了使用蒸汽涡轮机的蒸汽驱动汽车的世界陆地速度记录。也有一些机车使用蒸汽涡轮机。蒸汽涡轮机的一个缺点是扭矩低。然而，为了克服这个问题，人们使用减速齿轮来增加扭矩，而牺牲了转数每分钟（rpm）。虽然扭矩需求因应用而异，但几乎所有蒸汽轮机驱动的车辆都需要一定量的扭矩，而这些扭矩无法通过直接驱动获得。因此，大多数由蒸汽轮机驱动的车辆都使用减速齿轮。涡轮电传动是替代减速齿轮的另一种方法，涡轮带动发电机为电动机提供动力，电动机作为车辆的原动机，由蒸汽轮机提供动力。然而，由于其费用昂贵，涡轮电气系统只在少数船舶和机车上使用。燃气轮机也起着非常重要的作用在现代涡轮机推进系统中。与蒸汽轮机不同，蒸汽轮机的高速蒸汽转动多个转子，燃气轮机利用燃烧产生旋转所需的热膨胀。燃气轮机不仅比蒸汽轮机功率大得多，而且可以以更高的速度旋转因此，燃气轮机已被用于飞机、机车、船舶，甚至更重的军用车辆。

大多数现代驱逐舰，包括祖姆瓦尔特级舰艇，都使用燃气轮机推进。