排放统计如何计算( Emissions Statistics Calculated)？
美国环境保护局（EPA）使用几种方法来计算排放量统计数据。首先要考虑每加仑汽油产生的二氧化碳（CO2）量。EPA在排放量统计中包括的另一个考虑因素是汽车和轻型卡车的燃油经济性。此外车辆行驶的英里数是确定的。最后，排放统...
美国环境保护局（EPA）使用几种方法来计算排放量统计数据。首先要考虑每加仑汽油产生的二氧化碳（CO2）量。EPA在排放量统计中包括的另一个考虑因素是汽车和轻型卡车的燃油经济性。此外车辆行驶的英里数是确定的。最后，排放统计包括其他温室气体的影响。世界各地的其他机构和政府可能会采用类似或替代方法来计算排放统计数据。
一加仑汽油通常产生约19.4磅二氧化碳。温室气体包括二氧化碳、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）和氢氟碳化合物（HCF）。相信人为气候变化的人普遍认为，导致全球变暖和臭氧层消耗的最大因素是汽车、卡车和工厂排放的二氧化碳。其他温室气体例如CH4，N2O，此外，六氯环己烷也有助于排放统计。它们通常是从汽车的排气管和漏水的空调器中排放的。
《京都议定书》允许各国使用足够大的二氧化碳汇作为一种资源，从中可以扣除其实际的二氧化碳排放量据信约占所有温室气体的95%，因此是排放统计的主要重点。一加仑汽油通常产生约19.4磅（8.8千克）的二氧化碳。这一计算是基于美国联邦法规中规定的一加仑汽油的碳含量值一旦知道一加仑汽油产生的碳量，有必要确定一辆汽车每加仑汽油能行驶多少英里。这通常被称为燃油经济性，用每加仑的单位英里数来表示。美国环保署为城市驾驶和高速公路驾驶提供了一个估计的燃油经济性。关于二氧化碳排放量的排放统计数据的第三个组成部分是汽车和卡车在一年内行驶的英里数。一般假设所有乘用车每年行驶12000英里。轻型卡车估计行驶约15英里，000英里/年。确定乘用车二氧化碳排放量的最终计算有点复杂。它利用车辆行驶的英里数除以乘用车的平均燃油经济性。然后将这个数字乘以每加仑二氧化碳。结果值乘以100再除以95.最后，将该值除以1000。乘用车平均每年将排放5.48公吨的二氧化碳。假设汽车行驶12000英里，燃油经济性为每加仑20.3英里。计算中还使用8.8千克二氧化碳。
一加仑汽油通常产生约19.4磅二氧化碳。温室气体包括二氧化碳、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）和氢氟碳化合物（HCF）。相信人为气候变化的人普遍认为，导致全球变暖和臭氧层消耗的最大因素是汽车、卡车和工厂排放的二氧化碳。其他温室气体例如CH4，N2O，此外，六氯环己烷也有助于排放统计。它们通常是从汽车的排气管和漏水的空调器中排放的。《京都议定书》允许各国使用足够大的二氧化碳汇作为一种资源，从中可以扣除其实际的二氧化碳排放量据信约占所有温室气体的95%，因此是排放统计的主要重点。一加仑汽油通常产生约19.4磅（8.8千克）的二氧化碳。这一计算是基于美国联邦法规中规定的一加仑汽油的碳含量值一旦知道一加仑汽油产生的碳量，有必要确定一辆汽车每加仑汽油能行驶多少英里。这通常被称为燃油经济性，用每加仑的单位英里数来表示。美国环保署为城市驾驶和高速公路驾驶提供了一个估计的燃油经济性。关于二氧化碳排放量的排放统计数据的第三个组成部分是汽车和卡车在一年内行驶的英里数。一般假设所有乘用车每年行驶12000英里。轻型卡车估计行驶约15英里，000英里/年。确定乘用车二氧化碳排放量的最终计算有点复杂。它利用车辆行驶的英里数除以乘用车的平均燃油经济性。然后将这个数字乘以每加仑二氧化碳。结果值乘以100再除以95.最后，将该值除以1000。乘用车平均每年将排放5.48公吨的二氧化碳。假设汽车行驶12000英里，燃油经济性为每加仑20.3英里。计算中还使用8.8千克二氧化碳。
- 发表于 2020-09-05 01:39
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