凸焊是点焊工艺的一种变体,其中一块或两块板上凸起的凸出物使焊接能量局部化并集中起来。这种技术使较厚材料上的焊接间距比传统方法更接近。凸焊通常用于连接连接点,如金属板组件的螺柱和螺母,尤其是在汽车工业中。适用...
凸焊是点焊工艺的一种变体,其中一块或两块板上凸起的凸出物使焊接能量局部化并集中起来。这种技术使较厚材料上的焊接间距比传统方法更接近。凸焊通常用于连接连接点,如金属板组件的螺柱和螺母,尤其是在汽车工业中。适用于凸焊工艺的材料包括铝、低碳钢和不锈钢。

焊工应戴头盔和防护手套。传统的点焊方法是在待焊材料任一侧的两个电极之间传递高压电弧。这会导致两种材料局部熔化,这样就形成了一个"点"焊缝。凸焊使用相同的基本原理,但在焊接点的一个或两个表面上使用一个浅的突出物。这些突出物面向焊接板的内表面,并集中在焊接放电过程中产生的热量。这将最大限度地提高熔池电位和允许使用相同的电流设置焊接较厚的材料。

凸焊通常用于金属板制造工件上的凸出物通常为球形或钝锥形横截面。在两片板材都压印的情况下,仔细计算的凸出物图案可确保精确的分度。凸出物通常也用于精确地对齐工件。与传统点焊一样,当工件在旋转电极之间前进时,旋转电极保持静止。必须仔细调整前进速度,以确保投影与穿过电极之间的焊接电弧时间一致汽车制造业在车身板的装配中广泛使用凸焊。用于连接座椅、仪表板、安全带的整体螺母和螺柱等连接点,内部装饰件通常采用凸焊连接。这种技术还具有焊接部位收缩和变形最小的额外优点。生产后的工件更容易上板或上漆,而无需进行任何研磨或精加工。使用这种方法,厚度不同的材料也更容易焊接方法。凸焊是一种适用于包括低碳钢、不锈钢和铝在内的多种金属的焊接工艺。提高效率意味着可以成功焊接厚度达0.125英寸(3毫米)的薄板这种工艺确实有一些缺点,例如生产过程中的额外步骤和可使用材料的局限性。然而,好处通常大于缺点;凸焊是传统点焊的一个很好的替代品。