叉车是根据美国、加拿大和墨西哥等北美国家的叉车制造商和供应商组成的工业卡车协会(ITA)设计的系统进行分类的,这些等级得到其他国家和国际制造商的普遍认可,但可能并不严格遵守。ITA将叉车分为八类,用罗马数字表示,主要根...
叉车是根据美国、加拿大和墨西哥等北美国家的叉车制造商和供应商组成的工业卡车协会(ITA)设计的系统进行分类的,这些等级得到其他国家和国际制造商的普遍认可,但可能并不严格遵守。ITA将叉车分为八类,用罗马数字表示,主要根据发动机类型和底盘类型。有些叉车可以分为多个叉车类别。但是,在这种情况下,它们通常被任意分配到一个级别。

叉车认证用于确保车辆的安全操作一级叉车是指有座位的叉车,它们由电动机驱动。它们可能有实心轮胎或充气轮胎。实心轮胎也称为缓冲轮胎。充气轮胎与标准汽车轮胎一样充气。一级叉车还配有平衡块以保持稳定性

仓库通常在狭窄的叉车的帮助下进行储存和卸载,这些叉车可以在建筑物的过道上通行电动机、窄通道卡车是叉车的第二类。这些叉车与其他叉车相似,但设计用于在狭窄的条件下和狭窄的通道中操作和操作。许多此类卡车的叉车总成可转向一侧或两侧,而不是正面朝前固定第三类叉车包括电动手车。手推车是没有空间让操作员坐在车上的升降车。相反,操作员走在后面。这一类的车辆有标准的叉车机械。内燃机车辆是第四和第五类叉车的主要特征。装有实心或缓冲轮胎的车辆被归为四类,装有充气轮胎的车辆被归入第五类这些级别的叉车是为骑手操作员设计的。牵引牵引车包括六类。这些车辆可能有电动机或内燃机。它们由坐着的骑手操作,可能有实心或充气轮胎。七级叉车是属于越野叉车的车辆。它们设计有超大尺寸的充气轮胎,能够在不平坦或粗糙的表面上操作。第七级叉车可能有电动装置发动机或内燃机都是为坐着的操作员设计的八节叉车课程中的最后一节是由手动升降机组成的,也被称为托盘千斤顶。这些起重车辆不是用来将货物或托盘从地面或地板上抬起,而是简单地将托盘抬离地面几英寸并在移动时支撑它。这些类型的升降机是手动移动的,必须由操作员拉或推

手动托盘千斤顶以液压方式操作,以允许提升重物。