什么是装配线(Assembly Line)？

装配线是一种工业生产方式，使用预制的、可互换的零件来装配成品。最基本的装配系统包括一个简单的传送带，传送产品，例如玩具，通过一系列的工作站直到完工。更复杂的生产线包括将零件运送到沿线工作站的输送带，用于制造汽车...

装配线是一种工业生产方式，使用预制的、可互换的零件来装配成品。最基本的装配系统包括一个简单的传送带，传送产品，例如玩具，通过一系列的工作站直到完工。更复杂的生产线包括将零件运送到沿线工作站的输送带，用于制造汽车和其他复杂设备。装配线的发展彻底改变了制造业，并为工业革命中的几个主要参与者创造了可观的财富。

在20世纪，移动制造装配线被用于生产T型车在装配线出现之前，当一件商品被制造出来时，它通常是手工制造的，由单独制造的零件来制造。工厂生产受到可用的占地面积的限制，因为只有那么多的产品可以一次生产出来，工人们倾向于从头到尾完成一个项目。到了19世纪中叶，食品行业的许多公司已经开始建立类似于流水线的东西，以提高生产效率，但并不是完全简化。像早期的汽车和蒸汽机这样的产品仍然是手工制造的

装配线上的工人可能会因重复运动而受伤1908年，亨利·福特（Henry Ford）试图找到一种将汽车推向大众的方法。福特坚信，如果汽车价格低廉，它们将变得很受欢迎，但缓慢而艰苦的制造方法并不能使福特降低汽车的成本。在与公司其他人协商后，福特设想了一条生产线，工人的劳动将被分成特定的任务，这将有助于完成整个生产线。早期装配线的灵感可能来自几个行业，但许多历史学家认为芝加哥一家屠宰场的拆卸生产线有分工的想法

装配线有效地利用预制和可互换的零件，以固定和可重复的顺序组装成品装配线的设计是高效的，而且成本效益很高。工人专注于整体的一小部分，这意味着他们不需要经过广泛的培训。零件沿着传送带或一系列传送带输送给工人处理，从而创造出所需产品的连续流动在生产高峰期，福特汽车的生产线每三分钟就生产一辆新汽车，而现代生产线的生产速度甚至更快，尤其是将自动化机械与人工操作相结合时

装配工作的繁琐和重复性导致了自动化装配线的出现。装配线存在危险。首先是对工人的风险，因为重复运动可能会带来风险对身体有害。第二次世界大战后，人们对这个问题的认识不断提高，导致了装配环境的改革。第二个问题是，如果一个工作站的生产出现混乱，就会对整条生产线产生影响，有可能使生产线停产，直到问题得到解决。然而，大多数现代制造商通过定期检查来防止这种情况的发生，一些制造商，尤其是汽车制造商，欢迎工人的投入，并考虑如何制造装配线和产品，更好。

现代装配线通常依赖自动化机械和机器人技术。