后座低音炮是一种用来重现低频低音信号的扬声器。大多数低音炮都比较大,但座椅下的设计有一个小而薄的外壳,这使得它们非常适合安装在车主不想让大扬声器和外壳占用后备箱空间的汽车中。 手放在臀部的男士 发烧友们使用...
后座低音炮是一种用来重现低频低音信号的扬声器。大多数低音炮都比较大,但座椅下的设计有一个小而薄的外壳,这使得它们非常适合安装在车主不想让大扬声器和外壳占用后备箱空间的汽车中。

手放在臀部的男士
发烧友们使用低音炮驱动器来增强汽车音响系统的低音响应。这些驱动程序通常会重现低于100赫兹的频率。这个频段包括低音吉他、踢脚鼓、,管风琴发出的低沉音符和撞击或爆炸发出的声音。通常都能感觉到它的声音。
使用低音炮的固有挑战在于它往往是一个大而重的单元,通常也需要一个大的外壳。这使得安装起来很困难在车主需要使用后备箱的小型车或轿车中,座椅下低音炮通过提供一个小型独立的盒子来解决这个问题,根据定义,这个盒子可以放在汽车或卡车的前排座椅下。事实上,座椅下低音炮甚至比可以安装在车辆后备箱中的管式低音炮单元还要小。大多数座椅下单元还配有一个动力超低音扬声器,这样车主就不必安装外部放大器。
不过,安装座椅下低音炮系统有一个主要的缺点。一般来说,大盒子里的大低音炮既能产生更大的低音,又能延伸到较低的频率,而后座系统则是带有小型低音炮驱动器的小盒子。因此,它们产生低音信号的效率低于它们的大表亲由于这个原因,这些系统通常是汽车或卡车车主的最后选择,因为他们想要更多的低音,但没有其他方法来获得它。
在空间受限的汽车音响系统中,低音换能器或震动器可以替代座椅下的低音炮。而不是有一个扬声器,产生通过空气,该装置直接连接到座椅框架或地板垫上并使其振动。传感器的作用往往集中在直接连接到它们的区域。换句话说,连接到驾驶员座椅上的传感器将把低音信号传送给驾驶员,而不是传给乘客,就像座椅下部一样低音炮,传感器技术代表了性能和尺寸之间的折衷。