移动式起重机的后部有三个轴。高速公路和道路上的重量限制要求卡车只能在卡车的每个轴上转移一定量的重量。这就导致在预期超过限制要求。通过在三轴配置中使用气动举升轴,驾驶员可以在卡车空车时将多余的轮胎抬离路面。这不仅节省了轮胎磨损,另外,在燃油消耗方面,提升额外的车轴也使驾驶员能够更容易地通过急转弯,而不是在转向卡车时将多余的轮胎滑到路面上。虽然这是重型运输车使用三轴设计的原因,但使用这种配置还有其他原因。卡车,如自卸车经常需要穿过草坪和松软地面运送货物的卡车使用三轴将重量转移到更大的区域,以防止卡车沉入地面,这些卡车将被开到交货地点,第三根车轴处于升起位置,只有在即将穿过松软地面时才会降低三轴结构也适用于某些重型拖车。建筑和挖掘现场使用的大部分重型设备无法在公共道路上运行。这种类型的设备需要一个非常大容量的拖车来将其拖到工作现场。三轴拖车的作用原理与卡车上的三轴设计,通过将负载的重量转移到更多的轴上,从而遵守道路上公布的重量限制。三轴设计还允许装载的拖车在松软的地面上移动。
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