世界上最大的船舶不能通过巴拿马运河这样的水道,也不能在大多数主要港口停靠。knick Nevis的吨位是世界第二大船的两倍多,后者的重量仅为170974吨吨。曾有7艘吨位超过50万吨的船只,但后来都被废弃了。Knock Nevis是典型油轮的两倍多,例如命运多舛的埃克森瓦尔迪兹号油轮。该船先前的名字包括快乐巨人号、海塞巨人号和杰尔维京号虽然这艘船最初是为一个希腊客户建造的,但由于齿轮设计错误导致的振动问题而遭到拒绝,因此这艘船被卖给了中国利益集团,并延长了船长,成为有史以来建造的最大的船舶这艘船的典型路线是从中东向美国运送石油,尽管在两伊战争期间,克·尼维斯号曾被一架战斗机损坏,用作一个浮式储油和卸货装置。这艘船在新加坡花了很大的费用进行修理,然后卖给了一家诺维根公司。在经历了一系列的改名之后这艘船最终被安置在位于波斯湾的卡塔尔Al-Shaheen油田,作为一个储存平台。尽管它体积巨大,但当"敲门尼维斯"号在运行时,它只由40名船员维护。
因为现代油轮是有史以来建造的最大的船舶之一,他们需要拖船的协助才能在狭窄的水域航行。
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