使用该产品铺面的道路比传统路面更容易老化。尽管其坚固耐用,但用于路面的沥青随着时间的推移会降解,形成凹坑、裂缝,1971年,为了解决路面退化问题,菲尼克斯市在一段道路上采用了通常用作碎石封层的橡胶沥青作为临时措施,快速修复被证明是非常成功的,而且这条道路有20年没有重新铺面,这导致了橡胶沥青作为专用路面剂的特殊发展。
橡胶沥青可用于创建停车场。橡胶沥青的生产从废轮胎开始剥离所有织物和钢筋,并磨成与磨碎咖啡近似稠度的骨料。然后将橡胶屑(众所周知)装袋并转移到相关承包商的沥青生产设施抵达时,将橡胶屑与一种特殊配方的粘合剂混合,然后运输到热沥青设施,在那里它与传统的热沥青水泥混合料(由沥青和细石或砂的集料组成)混合。然后使用标准的重铺技术将最终的混合料应用于路面上。使用经过处理的橡胶与标准混合料相比,沥青有几个明显的优点。由于橡胶固有的弹性和轮胎材料中的抗氧化剂,使用该产品的路面比传统路面更容易老化。橡胶沥青表面也能抵抗车辙或山脊的形成,比未经处理的沥青表面更好。此外,橡胶处理沥青表面的抗滑性能更优越,使驾驶条件更安全。重新铺上橡胶沥青的道路也不容易出现反射裂缝,这是一种新表面出现裂缝的现象,与旧路面的裂缝相一致。橡胶处理的沥青路面也能显著降低道路噪音,在某些情况下,可恢复到12分贝的降低,平均值在4分贝到5分贝之间。使用橡胶沥青的一个更显著的好处是它对环境的积极影响,在500分贝到2分贝之间,000个废轮胎进入路面的每个车道英里。这意味着更少的轮胎最终会在垃圾填埋场造成环境问题,从而进一步提高了垃圾填埋过程的价值。
橡胶沥青可用于建造人行道。
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