单元货物可以从船到火车移动,甚至可以移动对于飞机或卡车来说。关于单位载荷,最令人困惑的是它是对空间的无限测量,体积和重量。没有规定货物必须超过某一尺寸或低于某一特定体积。对计量的唯一规定是,它是由多个连接在一起的部件组成,并且是专门为便于运输而设计的。如果托运人通常使用叉车和货盘,那么这就是可能的单位装载量,但如果托运人使用集装箱,则称为一个单位。
联运运输系统使用标准化的单位装载量无论其大小和内容,单位负荷是安全的一个固体块对于较小的运输系统,这通常意味着单个商品都要用包装纸包装起来。这种薄而有弹性的塑料几乎与家庭厨房中使用的塑料包装几乎相同。较大的单位通常使用木箱或金属集装箱几乎任何东西都可能是一个单位的负荷,现代航运业已经很好地规范了货物的移动,三种主要尺寸的货物比其他任何类型的货物都要普遍。最常见的仓库单位是托盘。这些木制或塑料设备只不过是专门为叉车量身定做的平台。它们有槽,允许叉车的尖头滑入,因此货物在移动过程中保持安全。手推车或滚动推车大小的装置在终点位置更常见,例如一个部门或杂货店的内部仓库。这些单位的设置通常是让一个人以最小的努力把它们从一个地方移到另一个地方。在这种情况下,目标是把一个装运的产品运到一个销售的地点;因此,单位负荷的总含量要低得多单件货物的最后一个常见尺寸是集装箱。联运使用标准尺寸的集装箱,从卡车或火车车厢的后部移动到船舱,然后再返回,所有这些都不需要打开集装箱。联运系统通过将多个托运人的货物组合成一个易于运输的包裹,实现高效、廉价的货物运输
装运时,较大的单位货物将使用木箱。
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