猎鹰重型首飞成功,猎鹰重型火箭结构大揭秘!

海说神聊京时候2月7日凌晨4:45,千呼万唤始出来的猎鹰重型火箭在美国佛罗里达州卡拉维拉尔角肯尼迪航天中间功勋的39A发射平台上发射升空。据说,它是今朝宿世界上最壮大的火箭,运载能力是第二名的两倍。

那么,关于猎鹰9号火箭你知道几多?猎鹰重型火箭与猎鹰9号有什么区别?猎鹰重型火箭的发射当作功又意味着什么呢?

特斯拉跑车镜头

此次发射的猎鹰重型火箭,将该公司创始人马斯克小我的一辆樱桃红特斯拉跑车奉上天,这辆跑车最终目标地将是火星轨道,若是不出不测,它估量将在宇宙待上10亿年之久。而随猎鹰重型火箭奉上天的跑车里面播放的《太空怪人》"Space Oddity"是英国摇滚传奇年夜卫·鲍威为人所知的第一首歌。歌词是如许的:“地面批示呼叫汤姆船主……查抄焚烧装配,愿天主与你同在(祝你好运)……我想我的飞船知道该奔标的目的何方……告诉我的老婆,我爱她,她知道的……”两年前,年夜卫·鲍威在家人的陪同下安然离宿世。那时,加拿年夜前宇航员克里斯·哈德菲尔德在社交收集推特上发文标的目的这位音乐传怪杰物致敬,并在国际空间站上演唱了这首歌曲。现在,太空摸索公司首席执行官埃隆·马斯克仍然把这首歌带入未知的太空,生怕不仅仅是致敬罢了。

本次载荷——特斯拉 Roadster 跑车

猎鹰9号火箭布局揭秘

太空摸索公司比力当作熟的产物是猎鹰9号火箭。该火箭是一条目两级运载火箭。采用液氧火油策动机。此中一级采用9台梅林策动机,呈圆形分布,此中8台在统一分布圆,第九台在中间位置;二级采用一台梅林真空策动机,相对于一级,二级利用的梅林策动机为提高效率喷嘴有所放年夜。一级为可收受接管状况(包罗一级策动机与级间段)。

按照载荷分歧,载荷可以放到整流罩或者龙飞船里发射,可是一级、二级完全不异。龙飞船今朝只有货运飞船,未来会有载人飞船,而且龙飞船也可反复利用。

整流罩尺寸为直径5.2m,高度13.2m

整流罩内部空间尺寸

整流罩为两半罩布局,采用铝蜂窝碳面板夹层布局,此中铝蜂窝厚度约为25 mm(1in)。

整流罩残骸

此中货运飞船已颠末多次飞翔,载人飞船还处于研发试验中,未颠末飞翔验证。今朝出产装配一个龙飞船的时候为3个月摆布,今朝正在优化工艺,缩短制造时候。

载人飞船

货运飞船


猎鹰重型火箭与猎鹰9号有什么分歧

猎鹰重型火箭高70米(约20层楼高),宽12.2米,起飞重量1420吨,标称近地轨道运力高达63.8吨,约等于一架满载的波音737飞机。它是全球首条目可反复利用的重型运载火箭。

猎鹰重型是在猎鹰9号根本上成长而来的,此中整流罩与猎鹰9号不异,二级利用不异的策动机,布局材料不异。一级利用3个芯级并联构成,即共有27个梅林策动机,侧芯或助推器毗连在中间芯级的液氧罐的底部和顶部,每个芯级半斤八两于猎鹰9号一级,均可反复收受接管利用。在发射时发生22,819千牛(513万磅)的推力,起飞后不久,中间芯级降低推力,在侧芯或助推器分手后,中间芯级策动机再次完全推进。与猎鹰9号比拟,猎鹰重型的三个第一级芯级和第二级芯级贮箱也均由铝锂合金制当作,可是布局承载平安系数由1.2增添为1.4。通俗的猎鹰9号火箭本家儿如果为了短途发射使命设计,而猎鹰重型运载火箭将来的方针是可以或许当作为人类前去月球或火星的本家儿要路子。

太空摸索公司方面暗示发射后猎鹰重型的3枚一级火箭(此中包罗两枚助推器)将全数收受接管,此中两枚将在肯尼迪航天中间同步下降,第三枚芯一级火箭将下降在海上收受接管平台。因为反复利用等手艺的运用,如许一枚年夜型火箭的单次发射报价为9000万美元,比猎鹰9号贵了45%。


猎鹰重型火箭发射轻易吗?

在正式发射前,太空摸索公司已经做了年夜量的筹办和模拟工作。1月份,猎鹰重型火箭完当作静态焚烧测试,该试验原打算持续12秒,本家儿要验证火箭的焚烧时序,振动环境和推力均衡环境。静态焚烧(Static Fire)试验,又称系留焚烧试验,是一种火箭发射前的预先焚烧试验。猎鹰9号和猎鹰重型都采用了典型的牵制释放装配,而这种装配也是猎鹰9号可以或许进行静态焚烧的需要前提,因为焚烧后火箭推重比(火箭推力与重力的比值)一旦年夜于1,火箭就会分开发射架,所以必需有装配“拽”住火箭。今朝宿世界现役的运载火箭中,仅有猎鹰9号等少数火箭设计有静态焚烧环节。相对于现实发射来讲,猎鹰9号的静态焚烧可以说是除了拽住火箭没让飞之外什么都做了。但即便如斯,直到现实发射之前,我们也无法知道火箭若何在空中表演。

马斯克本身此前也曾暗示:“这枚巨型火箭很可能会爆炸......”“太空事业很难”,这是火箭科学家们最喜好说的一句话,马斯克也有同感。不外好在此次发射当作功进行,这是人类太空史上主要的一笔。将来,猎鹰重型也将当作为spacex公司火星殖平易近的很年夜一部门,他们将在打算前期标的目的火星发射年夜量物资。

文/钱航

中国科学院国度空间科学中间博士;

审稿/丁溯泉

曾任海说神聊京跟踪与通信手艺研究所工程师、中国载人航天工程办公室高级工程师,现任海说神聊京天问空间科技有限公司总司理

  • 发表于 2018-02-07 00:00
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