与造船有关的术语浮起,是指在干船坞注水并用拖船将船拉出。这种浮出程序通常是在龙骨铺设和船体接近完工后进行的。一旦从干船坞移走,船舶通常会放回干船坞进行油漆和拥有推进系统,螺旋桨和任何其他的最终装配都已完成。...
与造船有关的术语浮起,是指在干船坞注水并用拖船将船拉出。这种浮出程序通常是在龙骨铺设和船体接近完工后进行的。一旦从干船坞移走,船舶通常会放回干船坞进行油漆和拥有推进系统,螺旋桨和任何其他的最终装配都已完成。这种早期的浮出程序实际上已经取代并消除了传统的船舶下水方式,它将船舶从坡道上滑入水中。

当船准备好浮出时,干船坞就会充满水。现代造船技术通常包括建造双层船体,以防止冰、搁浅和其他漂浮碎片的刺穿。然而,这种设计造成了内外船体之间形成泄漏的可能性。如果让早期的造船技术没有浮出水面,那么泄漏在船上几乎不会被发现在最终建造后下水。这可能会导致灾难。通过使用造船浮出法来完成船体,这个问题实际上已经消除了。

拖船用于将新下水的船舶浮出干船坞后在港口周围移动。这种情况并不少见一艘船舶的外部船体在开始浮起时是不完整的。一旦浮起,船体就可以连同大部分内甲板和上层建筑一起完工。驱动系统等部件可以安装在下层甲板上,但是,直到最后的干船坞会议时,诸如螺旋桨轴之类的项目才得以安装,螺旋桨和舵系统经常被安装在建造期间,也就是在初次浮起之后,对船体进行喷漆,并在船体的涂漆细节上添加水线标记。通常在第二次浮出期间检查轴水封和其他与水有关的密封件和泵。虽然没有那么浪漫和刺激当看到一艘大型船舶从下水坡道滑入水中时,现代船舶的尺寸和重量使这一过程几乎不可能实现。这样的发射可能会造成大量的损伤,包括折断船身的脊椎。漂浮的过程使船体受到上升水的同等支撑,就像干船坞是缓慢填充的,防止船舶在水上航行时发生任何不必要的弯曲或弯曲。这种技术还允许在世界某个地区建造和建造船舶,并在另一个地区正式命名和下水。

传统上,当船舶漂浮或沿船台运送时,它们是在没有任何上层建筑或甲板设备的情况下下水的。