航空的历史是什么(History of Aviation)？

航空的历史始于公元前600年或更早的中国，当时人们用大风筝（作为惩罚）飞行。公元前5世纪，发明家鲁班发明了一种"木鸟"，尽管它可能是一个大风筝或早期的滑翔机，但其具体细节尚不清楚公元前3世纪中国的一架宽体商用喷气式客机...

航空的历史始于公元前600年或更早的中国，当时人们用大风筝（作为惩罚）飞行。公元前5世纪，发明家鲁班发明了一种"木鸟"，尽管它可能是一个大风筝或早期的滑翔机，但其具体细节尚不清楚公元前3世纪中国的一架宽体商用喷气式客机波音747于1969年首次飞行。许多世纪后的9世纪，伊斯兰博学家和发明家阿巴斯·伊本·菲尔纳斯演示了已知的第一种滑翔机，并发明了一种早期降落伞，使他在50英尺的高空坠落时只受了轻伤。意大利天才列奥纳多·达芬奇为飞行机器和航空设计了各种各样的设计，包括一种扑翼飞行机，但它们从来没有被建造过。直到1783年，现代航空的第一个里程碑，真正的飞行机器，一个热气球，是由蒙哥尔斐尔兄弟建造的，由让-弗朗索瓦·皮拉特·德罗齐埃和弗朗索瓦·劳伦特·德阿尔克兰兹驾驶飞机飞行了5英里（8公里）的航程，这种早期的气球没有转向机构。

1947年，查克·耶格尔用火箭驱动的贝尔X-1打破了声障。18世纪末，热气球飞行在欧洲风靡一时，开始了制造可操纵热气球的工作。1852年，亨利·吉法德利用以半控制方式飞行15英里（24公里）的蒸汽机驱动的飞行器。19世纪60年代，美国南北战争期间，联邦陆军气球部队首次在战争中使用不可操纵的布雷气球1884年，第一艘完全可控的飞艇建成，也是第一批真正大型的飞艇之一，长170英尺（52米），空气量66000立方英尺（1900立方米）。这个气球名叫"拉法兰西"，这架航天飞机由法国陆军拥有，在8.1/2马力的电动机的帮助下，它的首航飞行行程为5英里（87公里）。航天飞机的设计运用了从X-15、X-20上获得的知识，以及X-24项目。19世纪见证了对飞行物理学的探索，并逐步建立了现代重于空气的航空。1901年8月14日，古斯塔夫·怀特黑德在康涅狄格州的费尔菲尔德进行了第一次重于空气的飞行。这台发动机提供动力，长800米，15米高空飞行比莱特兄弟的历史性飞行早了两年多，现代热气球的存在要归功于18世纪末蒙哥尔菲兄弟（Montgolfier brothers）开发的比空气轻的飞行器。在1901年研发出比空气重的飞机后，航空业持续快速发展，直到20世纪70年代。1939年，第一架功能喷气式飞机是由埃里希·沃西茨在德国驾驶的。第一架实用直升机大约是在1936年在德国研制的。1947年，查克·耶格尔用火箭驱动的贝尔X-1打破了声障，1949年，第一架商用喷气式飞机Avro C102喷气式客机开始飞行。从那时起航空业的发展速度稍慢，目前的主要精力集中在撤除飞行员和制造完全自主的飞行器上，称为无人机（UAV）