什么是海军建筑(Naval Architecture)？

海军建筑是一个有着数百年历史的工程领域，致力于设计和建造更好、更具成本效益的船舶。从事这一领域的建筑师必须精通机械制图以及各种海船的复杂机械。从造船的最早时期，至少6000年前，海军建筑已经发展到具有多种类型的...

海军建筑是一个有着数百年历史的工程领域，致力于设计和建造更好、更具成本效益的船舶。从事这一领域的建筑师必须精通机械制图以及各种海船的复杂机械。从造船的最早时期，至少6000年前，海军建筑已经发展到具有多种类型的船舶，每种船舶都适合于特定的任务。

现代造船厂建造的货船能够处理通用的多式联运集装箱。海军建筑领域的重点是一系列船型，正如建筑建筑学关注一系列的结构尺寸和历史风格一样，该领域的学士和硕士学位课程将深入研究最大和最小的船只以及介于两者之间的船只的内部运作和外观。多级游轮和货船只是训练的开始重要的是潜艇、快艇、座舱巡洋舰、帆船甚至独木舟的演变，教师可以用这些来说明所有船只的共同特点。

海军建筑师可能专门设计帆船。几个世纪以来，用于建造船舶的结构和材料得到了改进，使船体更具浮力，储存能力更大。19世纪末，当船舶发动机开始取代帆船时，一个全新的可能性领域出现了。从高船、小帆船、独木舟和皮划艇，海军建筑的领域扩大到包括几十种其他类型的船只，海军建筑的许多基本物理特性——漂浮、速度、稳定性、尾迹、阻力和重力——在加入发动机后并没有改变要想成为更便宜、更豪华的海军建造师，就需要更便宜的海军建造师，从一般的建筑学和制图到结构和机械工程，这是所有海事应用所特有的。海军建筑学的学生很快被介绍到建造大多数船只的两种基本方法。壳法包括建造船体，然后建造内部的支撑椽和甲板younger方法将此模型转化为，从内部框架开始，在最后的步骤中连接船体。

高大的船舶是海军建筑的早期形式。在海军建筑中，其他重要的考虑因素是生产和装配组成整艘船所需的各种部件的安全性和成本效益建筑师们把他们的高级研究集中在一种特殊类型的船只上。一些人成为潜艇的专家，另一些人则专注于帆船的各种配置。

海军建筑师可能专门设计潜艇。