俄勒冈小道全长约2000英里(3219公里),是从东部移民到俄勒冈州的主要迁徙路线之一。1830年至1860年间,至少有30万美国人穿越大平原来到太平洋沿岸 有篷货车是俄勒冈州小道上常见的运输方式,是这段艰苦的越野旅行中的典型运...
俄勒冈小道全长约2000英里(3219公里),是从东部移民到俄勒冈州的主要迁徙路线之一。1830年至1860年间,至少有30万美国人穿越大平原来到太平洋沿岸

有篷货车是俄勒冈州小道上常见的运输方式,是这段艰苦的越野旅行中的典型运输方式是通常所说的有篷马车或"草原纵帆船"。家庭会打包他们所有的东西,包括必要的水和食物,以生存的挑战性的考验。由于俄勒冈州的道路艰苦和艰苦,西部移民的平均年龄范围是10-40岁。货车的大小从只有10辆货车不等,许多美国定居者相信,他们的向西扩张是有神的指引的,正如时代艺术所描绘的那样廉价土地的诱惑吸引了各行各业的人,包括农民、商人、捕猎者,以及从铁匠到酒馆老板的各种各样的企业家通常拥有最少的财政资源,这些移民愿意承担这条小路的艰辛,以分享他们在东方无法获得的经济机会俄勒冈小径的早期部分沿着两条河流:密苏里河和普拉特河。随着落基山脉的临近,货车列车将开到普拉特河的北岸,然后在南部的山口穿过大陆分水岭,南口的深度足以为货车提供安全的运输就在这一点上,大约有一半,前往加利福尼亚州领土的游客将分头向南,继续前往俄勒冈州的人将沿着斯内克河,然后穿过蓝山,到达哥伦比亚河,许多定居者选择乘坐内河驳船进行最后一段旅程,最后一段行程在威拉米特山谷的俄勒冈市结束。对大多数人来说,完成这段旅程需要六个月的时间。沿途,定居者遭受各种各样的贫困,从疾病、事故到随意的暴力,甚至连货车和牲畜都被证明是危险的。许多人由于被翻到货车下面而受致命伤,而其他人则被牛马践踏。霍乱特别流行,这是由于受污染的饮用水,虽然并不总是致命的,但对于那些已经患病或受伤的人来说,它往往是致命的整个西迁都受到美国政府的鼓励,因为1840年代的杰克逊民主党人认为,国家的边界应该从大西洋沿岸一直延伸到太平洋水域,这种被称为"命运命运论"的扩张主义哲学推动了整个西迁运动,在美国人心目中为吞并印第安人以前拥有的土地创造了一个正当理由。尽管许多西方传说把印第安人描绘成俄勒冈小道沿线的一个严重的危险源,但研究表明结果表明,由于印第安人的敌意而导致的死亡人数相对较少。与许多流行的看法相反,许多美洲土著人对马车的看法不是愤怒和侵略,而是着眼于谋利。许多印第安人充当了穿越俄勒冈小道的定居者的向导,当其他人与新来者进行贸易时,交换马匹和沿途所需的各种给养。到1870年,横贯大陆的铁路的建成使跨国旅行更加安全和高效,结束了这一切美国西部穿越平原时通常乘坐有篷货车。