曲轴皮带轮是汽车发动机内部用来为汽车的某些部分提供动力的,而这些部件与汽车的实际运动无关。它位于曲轴的末端,并将曲轴产生的能量传递给汽车的各个系统。在许多情况下,术语曲轴皮带轮用于描述随车提供的皮带轮,而曲轴...
曲轴皮带轮是汽车发动机内部用来为汽车的某些部分提供动力的,而这些部件与汽车的实际运动无关。它位于曲轴的末端,并将曲轴产生的能量传递给汽车的各个系统。在许多情况下,术语曲轴皮带轮用于描述随车提供的皮带轮,而曲轴皮带轮是指作为售后升级安装的部件,虽然这些术语是可以互换的。

曲轴皮带轮将能量传递给车辆的空调和立体声音响这个滑轮把能量传递给空调、音响、交流发电机等部件,它位于曲轴的末端,它用于将通过活塞产生的线性能量转化为旋转能量。汽车曲轴产生的旋转能量使曲轴皮带轮转动,然后驱动车辆的其他部件。这种皮带轮通常使用带肋的方式来防止皮带在转动时打滑一条被称为蛇形皮带的皮带连接在曲轴皮带轮上,它通过车辆发动机的大部分部件,带动其它运动部件运转,并为汽车的辅助部件提供动力在许多车辆中,蛇形皮带连接在一个或多个附加皮带轮上,以帮助皮带在发动机中移动当使用多个滑轮时,只有曲柄滑轮,在这种情况下称为驱动滑轮,是有动力的。其他的是无动力的惰轮。售后市场的曲柄滑轮可以用来增加车辆的马力。这些滑轮的设计重量要比出厂标准的滑轮轻得多,很大程度上是因为它们没有安装谐波阻尼器。虽然这些滑轮在某些转速下可能会产生过大的振动,但大多数情况下都是安全的。滑轮重量的减轻允许更多的能量用于加速和保持速度,从而使发动机有更大的马力。此外,还有售后加装皮带轮通常设计为将较少的能量传输到汽车的其他部分,这意味着立体声、空调和其他辅助系统的功率比安装新皮带轮之前要小。