工作压力是多少(Operating Pressure)？
工作压力是系统工作时的标准压力水平，通常在相当窄的公差范围内。从车辆燃油管路到宇航服，许多系统都是在压力下工作的，在没有压力的情况下不会工作。通常，如果压力太低，系统不能工作，当系统过高时，由于部件不能承受高压，有在...
工作压力是系统工作时的标准压力水平，通常在相当窄的公差范围内。从车辆燃油管路到宇航服，许多系统都是在压力下工作的，在没有压力的情况下不会工作。通常，如果压力太低，系统不能工作，当系统过高时，由于部件不能承受高压，有在系统中产生爆炸的危险。使用安全阀和其他安全措施来防止灾难性的系统故障
在大多数加压系统中，压力表显示当前压力。在大多数加压系统中，压力表显示当前压力。它通常以绿色突出显示工作压力，以便人们知道当系统有足够的压力可以运行时，低压可能是黄色的，提醒人们系统还没有增压，或者存在某种阻止全压的问题，例如泄漏或气体短缺。高压区通常以红色突出显示，当压力超过某一水平时，警报可能会亮起。在一个系统中，压力可以由若干个方法，包括使用各种方式给系统充压，使其达到全压，并用阀门控制压力的流动。系统设计用于达到并保持工作压力，除非出现问题一些问题的例子可能包括接头薄弱、泄漏、阀门设置不正确以及其他有缺陷的部件。在各种情况下，压力可能会变得过高。为了降低压力，可以打开阀门释放压力，人们也可以断开系统的电源以停止进一步增加压力通常，系统手册中有关于正常工作压力、最大工作压力的信息，以及最大允许工作压力。这些信息也可以打印在设备侧面的标牌上，这样人们就可以很快地参考。需要注意的一点是，压力的变化方式取决于温度和海拔高度。例如，对于车辆，人们应该在轮胎冷的时候检查并加注轮胎，而不是在汽车行驶一段时间后。行驶时产生的热空气会使轮胎充满，并使轮胎在没有压力的情况下显得很满。如果系统长期处于过压或欠压状态，这可能导致故障，这也是一个需要解决的潜在问题的迹象，应该由技术人员对其进行评估，以了解发生了什么。
在大多数加压系统中，压力表显示当前压力。在大多数加压系统中，压力表显示当前压力。它通常以绿色突出显示工作压力，以便人们知道当系统有足够的压力可以运行时，低压可能是黄色的，提醒人们系统还没有增压，或者存在某种阻止全压的问题，例如泄漏或气体短缺。高压区通常以红色突出显示，当压力超过某一水平时，警报可能会亮起。在一个系统中，压力可以由若干个方法，包括使用各种方式给系统充压，使其达到全压，并用阀门控制压力的流动。系统设计用于达到并保持工作压力，除非出现问题一些问题的例子可能包括接头薄弱、泄漏、阀门设置不正确以及其他有缺陷的部件。在各种情况下，压力可能会变得过高。为了降低压力，可以打开阀门释放压力，人们也可以断开系统的电源以停止进一步增加压力通常，系统手册中有关于正常工作压力、最大工作压力的信息，以及最大允许工作压力。这些信息也可以打印在设备侧面的标牌上，这样人们就可以很快地参考。需要注意的一点是，压力的变化方式取决于温度和海拔高度。例如，对于车辆，人们应该在轮胎冷的时候检查并加注轮胎，而不是在汽车行驶一段时间后。行驶时产生的热空气会使轮胎充满，并使轮胎在没有压力的情况下显得很满。如果系统长期处于过压或欠压状态，这可能导致故障，这也是一个需要解决的潜在问题的迹象，应该由技术人员对其进行评估，以了解发生了什么。
- 发表于 2020-08-11 11:28
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