对许多人来说,冬天最糟糕的部分是日复一日地清除人行道和车道上的积雪和冰。那些希望减轻铲土工作量的人可能会考虑安装一个加热的车道。虽然加热的车道看起来和普通的车道一样,但它们嵌入了一个电力或水力系统来取暖加...
对许多人来说,冬天最糟糕的部分是日复一日地清除人行道和车道上的积雪和冰。那些希望减轻铲土工作量的人可能会考虑安装一个加热的车道。虽然加热的车道看起来和普通的车道一样,但它们嵌入了一个电力或水力系统来取暖加热的车道有很多好处,包括无需铲土,降低坠落风险,减少盐对车辆和地板的损坏。但是,应该注意的是,这些系统确实存在一些缺点,尤其是安装和运行成本

加热车道有助于减少需要清除的雪量。加热车道由普通车道制成车道材料,如混凝土、摊铺机或沥青,其下方是电缆或水管网。当电力加热系统启动时,电缆网格开始加热,进而加热整个车道表面。在水动力系统中,水在锅炉中被加热,然后通过管道输送网加热车道。根据具体的系统,车道的加热控制可以手动操作,也可以在温度降到冰点以下时自动打开。在任何一种情况下,加热网的加热作用都能融化现有的冰雪防止二者的新堆积。加热车道有几个优点它们消除了铲雪的不便,并通过降低与冰有关的坠落风险,使车道更安全。这种安全方面可能使加热车道成为老年人和行动不便者的特别有吸引力的选择。此外,它们限制了在车道上撒腐蚀性盐的必要性。降低盐的使用量可以减少对汽车和室内地板的损坏,当盐在鞋上被跟踪到内部时,地板可能会弯曲和污染。但是,需要注意的是,加热型车道也有一些缺点。首先,它们的安装成本非常高,非常小的车道大约起价几百美元(USD),而非常大的车道大约可以达到10000美元或更多。此外,它们的运行成本也很高,在寒冷的几个月里,会导致公用事业费用的大幅增加。此外,自动启动系统有时会在不需要时启动,从而导致电力浪费。总体而言,人们通常发现,水动力加热车道系统的安装成本比电气系统高,但比电力系统运行成本更低。