汗青上,货泉的形式浩繁,牛羊、贝壳、铜币、金银、纸钞,都曾经或今朝仿照照旧是货泉,但有一种货泉很是有趣,那就是大石头,而且石头越大,其价值就越高。这种大石头是若何当作为货泉的呢?
米尔顿·弗里德曼在其著作《货泉的祸害——货泉史片段》的第一章讲述了一个“小而美”的故事——“石币之岛”。
这个故事来历于一位名叫威廉·亨利·福内斯的美国人类学家所著的考查记实本——《石币之岛》。福内斯于1903年在承平洋上密克罗尼西亚的加罗林群岛上的雅浦岛栖身了几个月。在这个附属于德国殖平易近地(1899年-1919年)的小岛上,福内斯发现大约五六千原著岛平易近,日常利用的货泉支付体例并不是德国马克或金银,而是一种巨型“石轮”。福内斯对这种特别货泉系统极为赞叹并将其记实下来。
在这个原生态的岛上,没有当局及货泉政府的干扰,弗里德曼试图用“石轮”为宿世人揭示一种最为纯真、原始的货泉宿世界,以触碰货泉最为底层的基因。
因为雅浦岛上不出产金属,没有诸如金银之类的金属货泉,为领会决买卖问题,岛平易近们最终选择了一种叫做“费”(Fei)的巨型石轮作为支付货泉。
这些“费”的呈现,最初是由一些敢于冒险的本地探险人,在离雅浦岛400里远的另一个岛上找到的石灰岩石打制后运回雅浦岛作为货泉利用的。这些由石灰岩打制而当作的巨型石币,中心有一个孔,直径从1码到12码不等,直径越大,石币的价值(面值)就越大。
“费”的外形与中国古代的老青铜钱(百子钱)有几分相似,可是这些石轮庞大而粗笨,大大超出了我们对货泉(铜钱)“易于朋分、便于携带”的认知。这些岛平易近将石币运回到雅浦岛上,在买卖时确实面对朋分、搬运的难题。工具卖出去了,但“钱”(石币)太大太重无法搬回家,这个时辰怎么办呢?
岛平易近发现了一种所有权确认轨制,石币仍保留在原有本家儿人家或放在一个公共场合,石币的新本家儿人在石币上面画一个符号以表白权力归属,这样石币的所有权就发生了转移,商品买卖就完当作了。
这座岛上还发生过一个有趣的故事,岛上有户人家很是富有,其财富是不轻易质疑的——每小我都承认——可是,没有一小我甚至包罗这户人家的家人本身亲目睹过或接触过这笔财富。因为这笔财富,在曩昔几代人的时候一向躺在海底。
这个故事似乎有些不成思议。本来良多年以前,这家人的一位先祖,在四周一座岛上获得了一块大得出奇的石头,然后将其加工当作“费”。单在将这块巨“费”运回家的途中,遭遇风暴,巨“费”沉入海底,可谓损掉惨重。
可是,同业的岛平易近返回雅浦岛后,所有人都证实这家人拥有一块很是庞大的“费”。固然这块石头沉入几千码的海底,可是岛平易近们依然承认这一巨“费”的真实采办力,以及这户人家的财富所有权。
1898年,德国当局从西班牙人手中买下了加罗林群岛,获得了雅浦岛的所有权。德国统治者在本地搞根本举措措施扶植雇佣工人,并支付德国马克给岛平易近,但遭到后者严重的抵触。很快,德国统治者反映过来了,他们以罚金为名在“费”上画一个黑色十字,表白已被当局征收。石币的所有报酬了保住财富,不得不履行义务——修路,再请求当局把黑色十字擦去。
这个原生态的故事,现实上已很接近货泉的素质。
为了让人更好地舆解货泉,弗里德曼紧接着又举了一个现代的例子。
大萧条事后的1932-1933年,法国担忧美国不再钉住美元,将美元兑当作黄金,媒体上的报道是“美国黄金储蓄的损掉几多几多”,现实上呢?这只是一种由美国的管帐员所作的账簿记实罢了。那时的现实操作是在联邦储蓄银行在地下金库的抽屉上作了一些标识表记标帜,暗示这些抽屉中的金块属于法国了。
黄金没有流到法国,仍然在美联储的地下金库里,但成果是市场的信念认为美国的黄金储蓄起头削减,法国的黄金储蓄则在增添,于是美元处于疲软地位,甚至当作为导致1933年银行业发急的浩繁身分之一。
不管是雅浦岛上的石轮,仍是美联储的金本位兑换,都不是我们传统意义上的货泉。我们传统认为,货泉是一般等价物,货泉来历于商品。
纵不雅人类货泉史,我们可以从分歧国度分歧期间,找到诸如牛羊、卷烟、贝壳、铜钱、金银等商品充任货泉用于商品互换。以至于,我们习惯于将货泉的信用等同于商品的价值,习惯于找到易于朋分、便于携带、稀缺的商品作为一般等价物。
这种认知,属于货泉价值论,素质上是劳动价值论的延长。货泉之所以被信赖,是凝集了人类劳动而形当作有价值的商品。
问题在于,劳动价值论自己有诸多无法诠释的问题,甚至无法诠释现代信用货泉。信用货泉是无锚货泉,不具有刚性兑付,只有资产背书,严酷意义上说,一张美元绿钞或银行账上的数字,并没有劳动价值,那么为什么美元却当作为硬通货?
这个问题,我们可以进一步引申出,为什么石轮在雅浦岛可以当作为通行货泉?为什么沉入海底、没有人见过的石轮也具有生意价值?为什么在石轮上做个标识表记标帜就可代表买卖发生?为什么美联储地下金库做个标识表记标帜,就可以促使美元贬值?
弗里德曼在书中也做了阐发,他的诠释是:石轮之所以有价值,是因为岛平易近在石头的开采、砥砺与运输过程中支出庞大劳动,而石轮打造的难度很大、风险很高,具有稀缺性。固然石轮未便于携带和朋分,可是因为凝集了岛平易近的劳动以及固有的稀缺性,便在那时前提下当作为了岛上的通用支付货泉。
文 | 智本社
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