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操作方式

01
市政工程图样分类
1.根基图
2.详图
02
识读工程图的注重事项
1、熟悉图样根基规格，领会工程修建物的根基机关；
2、记住常用图例；
3、由粗到细、由大到小；
4、连系各类图纸；
5、连系现实。
03
市政工程常用图例
04
道路工程图
道路路线是指沿道路长度偏向的行车道中间线。
道路的路线设计最后成果是以平面图、纵断面图、横断面图来表达的。
道路平面图是在地形图上画出的道路程度投影，它表达了道路的平面位置。
道路纵断面图是用垂直剖面沿着道路中间线将路线剖开而画出的断面图，它表达道路的竖（高）标的目的位置。
道路横断面图是在设计道路的恰当位置上按垂直路线偏向截断而画出的断面图，它表达了道路的横断面设计环境。
05
道路工程平面图的感化：
表达路线的偏向、平面线形（直线和左、右弯道）、路线的横标的目的安插、路线定位以及沿线两侧必然规模内的地形、地物状况。
（一）道路平面线形设计
平面线形三要素：直线、圆曲线缓和和曲线。
道路平面线形设计，是按照汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求，合理地确定各线形要素的几何参数，连结线形的持续性和平衡性，避免采用长直线，并注重使线形与地形、地物、情况和景不雅等协调。对于车速较高的道路，线形设计还应考虑汽车行驶美学及驾驶员视觉和心理上的要求。
06
直线
直线的长处
两点之间距离最短。
具有短捷、直达的印象。
行驶受力简单，偏向明白，驾驶操作简略单纯。
测设简单便利（用简单的就可以切确量距、放样等）。
在直线上设机关物更具经济性。
直线的错误谬误
直线单一无转变，与地形及线形自身难以协调。
过长的直线在交通量不大且景不雅缺乏转变时，易使驾驶人员感应单调、倦怠。
在直线纵坡路段，易错误估量车间距离、行车速度及上坡坡度。
易对长直线估量得过短或发生暴躁情感，超速行驶。
直线的运用
采用直线线形时必需注重线形与地形的关系，在运用直线线形并决议其长度时，必需稳重考虑，一般不宜采用长直线。
07
圆曲线
各级公路和城市道路非论转角巨细均应设置圆曲线。
圆曲线作为公路平面线形具有以下本家儿要特点。
曲率1/R=常数，测设和计较简单；
比直线更能顺应地形的转变；
在圆曲线上行驶要受到离心力的感化；
要比在直线上行驶多占用道路宽度；
在小半径的圆曲线内侧行驶时，视距前提较差。
车辆在弯道上行驶时应包管车辆的横标的目的不变性，即不会在横颇路面上发生横标的目的滑移。
08
缓和曲线
设置在直线和圆曲线之间或半径相差较大的两个转标的目的不异的圆曲线之间的一种曲率持续转变的曲线。
缓和曲线的感化：
曲率持续转变，便于车辆遵循。
离心加快度逐渐转变，搭客感受舒适。
超高横坡度及加宽逐渐转变，行车加倍平稳。
与圆曲线共同，增添线形美不雅。
End

发表于 2019-10-15 00:00
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分类：电脑网络

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