高铁座位为什么没有E?

很多乘客会困惑,高铁座位有ABCDF,为什么没有E?

各种解释不一而足,如有人就说“E”跟“1”发音相近,容易混;当然更受欢迎的解释,是某教授给出的,他暗示的意思就是:铁路人或者原铁道部设计出来的东西本来就不可理喻。

但原因到底是什么呢?其实就是一个简单的布局学问,如老式的火车(定员118人的)车厢,因为最前面有列车员室的设置,所以一般尾号是0、4、5、9的肯定是靠窗的,就是一个自然排列的结果,如下图:

高铁的座位排列,早期型号也不是按照“数字+字母”(如6A)这种形式排列的,细说起来太复杂,这里就不解释了。只说现在高铁座位通用的,为什么有“ABCDF”,而没有“E”呢?

其实吧,说得好听一点叫“国际惯例”,说得更通俗一点的就是模仿航空。早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个座椅,分别是ABCDEF,这样呢就形成了,AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置,久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,还有靠窗、过道与中间座的区分,成了一种惯例。高铁作为后来者,每排的座椅又不会超过6个,所以就延续了这种传统。

高铁二等座,采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,没有“E”;一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个过道,当然就只剩下ACDF了,没有代表中间座的“B”与“E”。

其实这样排列,不管出于何种本心,方便的是还是乘客,只要你拿到火车票,一看座位号码就知道,到底你的座位是靠窗、靠过道,还是中间位置。

当然,如果有一天,高铁订票能够实现网上选座,想必那就更好了!

  • 发表于 2014-08-18 00:00
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