按实际支付的车价款扣税，与当下的购车政策相比有哪些变化？
财务部调整车辆购买税：按现实支付的车价条目扣税，该若何理解？与现行政策比拟有何转变？
能解答汽车选购/汽车行业/4S店相关问题
开篇提醒：购买税几乎没转变。
（本文大部门内容将阐述这个“几乎”）
那些购买税即将上涨的传说风闻都是假的，不消相信，因为发布这些信息的人本身都不信，他们只是想让筹办买车的你相信。
除了购买税五折和七五折的那两年，购买税一向是按10%征收，今后也是如斯。
购买税的计较方式有两种：
1、开票价/1.13×10%=购买税额（汽车发卖最便利的计较公式）
2、不含税价×10%=购买税额（建议利用这种计较体例，最开阔爽朗）
为了让大师看的大白，我发一张灵活车发票上来：
黄色框：发票价，也是我们常说的购车价/裸车价。
绿色框：本车的增值税额。
红色框：本车的不含税价。
用以上发票作为参考，计较公式如下：
发票价=不含税价+增值税额
60900=53893.81+7006.19
增值税额=不含税价×13%
7006.19=53893.81×0.13（取值小数点后两位）
不含税价=发票价/（1+13%）
53893.81=60900/1.13（取值小数点后两位）
再次强调：购买税=发票价/（1+13%）×10%
购买税=60900/1.13×0.1=5389.38（取值小数点后两位）
也就是说：购买税=不含税价×10%
购买税=53893.81×0.1=5389.38（取值小数点后两位）
关于购买税的收取，前面也说过，一向都是不含税价的10%，只是国度曾经给过一次五折优惠和七五折优惠，扣头之前它依然是10%，2019年7月1日后它仍是10%。
相信看到这里，已经撤销了良多人的焦炙，可是——
焦炙没了，应该还会有疑虑，我们继续往下说：
增值税率调整过两次，别离是2018年4月4日布告从17%降至16%，2018年5月1日执行；
2019年3月20日布告从16%降至13%，2019年4月1日执行。
所以增值税的计较方式也要转变，从不含税价的17%，到16%，再到此刻的13%。
本次购买税调整最值得玩味的是这么一句话，然罢了经被良多人忽略了：
鉴于回覆问题的严谨性，以下仅指部门省份的购买税收取模式，因为在经由过程和不着边际发卖小伙伴交流得知，分歧地域的税务局收取购买税的计较体例是纷歧样的。
在部门地域，购买税是这样收的：
基于不含税价和税务局系统采集全国发卖平均价收取购买税，哪个税费高按哪个收。
举例：
好比不含税价是10万的车，购买税应该收1万，可是若是税务局系统采集的全国发卖平均价，该车的不含税价高于10万，达到了11万，那么就收取1.1万的购买税。
乍一看，也没弊端。
可是很迷的是，在部门地域，别克英朗（别克系列、标致系列等）这种优惠动辄4-5万的车，交购买税几乎是按照优惠之前的价钱计较的，所以购买税往往会比估计高上良多。
那么，对于英朗这种优惠庞大的车辆，全国平均价再怎么采集，也不成能平均当作指导价（无优惠价），这一点我一向搞不懂。
这里感激知友 @卡卡 的弥补：
“我来诠释谜底中的疑问：金税三期系统车购税板块内，每一批次的车城市有一个最低计税价钱，低于此价钱按此价钱缴纳车购税，所以一些优惠幅度较大的车会呈现比预想高良多的环境。”
从政策的字面意思来看，2019年7月1日之后会按照购车人现实支付给发卖者的全数价条目收取购买税，原本只有这一句话的环境下，可能会联想到低开票少交税。
可是按照最新购买税法第七条划定，依然是有系统采集价，所以空子钻不得。
这一条内容的弥补感激知友 @宝物的懒虫虫 @diave 提醒。
- 发表于 2019-06-02 23:03
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