曲颈标的目的天歌

因为乌克兰危机的影响和西方国度的计谋压力，俄对戎行兵器装备的研发投入越来越大。就在本年5月底，俄权势巨子通信社——塔斯社发布动静称俄将至少再制造50架图-160计谋轰炸机。此举激发外界的强烈反应。西方媒体纷纷对俄是否有能力完当作这一打算提出质疑。无独有偶，中国闻名英文报纸《中国日报》网站在6月份发布一篇《中国需要什么样轰炸机》的文章，则再度激发国内网站对研发中国计谋轰炸机的阐发和会商。成长计谋轰炸机需要哪些手艺，需要几多资金等问题的回覆必需剔除本家儿不雅的臆想和成见而回归理性的客不雅阐发。

图-160“重启”的背后

图-160是宿世界上现役最大的作战飞机，海说神聊约将之定名为颇具可骇色彩的“海盗旗”，而俄人则付与其“白日鹅”的绰号。让更多的“白日鹅”飞上蓝天，需要实力支撑。让人利诱的是，从头出产图-160是在俄仍然研发PAKDA下一代轰炸机的布景下。细心阅读塔斯社的动静，能发现一些略显奇异的谈吐。

在新闻一起头，俄空军司令维克托·邦达列夫大将强调是“俄武装力量最高长官（即普京总统）和国防部长决议重启图-160M轰炸机的出产”。在问道从头出产图-160是否会影响PAKDA的研发和两种轰炸机是否会同时成长的问题时，邦达列夫大将回覆说：“两种轰炸机的研发将同时进行，当然空军没有权力这么做，而是上层的决议计划。”

尽管从权力上来说，俄空军司令无法摆布像计谋轰炸机这种装备的研发，但作为当事方，俄空军司令这种“置身事外”的亮相，似乎也申明其纠结与忧?。

对于有限的国防投入来说，同时研发两种计谋轰炸机的经费和手艺压力很是大。俄副国防部长YuriBorisov在6月初透露从头出产的图-160M几乎是一个新设计的型号，其出产将于2023年起头。而据俄空军司令邦达列夫大将在2月份透露，下一代轰炸机PAKDA的首飞将在2019年。这就意味着俄可能在2023年同时起头制造两种计谋轰炸机。而届时美国也仅出产一种新型轰炸机LRS-B罢了。

◎俄PAK DA下一代轰炸机构思图

贪多嚼不烂。这是一个显而易见的事理。若是处处着眼、平均分派，反而有可能两个项目都没法获得好的成果。这一点，邦达列夫大将作为一名老飞翔员，应该很清晰。从俄空军的角度来说，它但愿将有限的资本聚焦于单一项目，现代化手艺改良后的图-160能强化俄计谋冲击力量，而新一代PAKDA则能包管久远的突击能力。然而两者同时上马，对于GDP排名只占宿世界第九的俄来说，就力有不逮了。

但俄当局高层和国防部显然观点纷歧样。军事是政治的继续。俄在面对西方围堵的环境下，很是需要一种在全球显示存在的计谋性兵器。在俄缺乏海外基地、水面舰艇力量大幅缩水的环境下，计谋轰炸机就当作为一种有力的东西。闻名的图-95“熊”计谋轰炸机的巡逻，就是这一“路线”的典型代表。但在乌克兰危机爆发后，俄需要一种更有计谋威慑力和突击能力的空中冲击平台，图-160比图-95更顺应这一脚色。

然而截至2015年，俄空军能执行飞翔使命的图-160仅有11架，底子无法完当作日常战备巡逻，更不要说战时的空中冲击。是以俄需要更多的图-160。发布打算是至少建造50架新的图-160，加上现有11架，总数约60架，可完全替代现有图-95轰炸机机队。

从机能上看，新一代PAKDA更超卓。但其首飞时候为2019年，也许因为经济制裁会延后，而形当作作战能力更是个未知数。普京在2012年被选总统后，按照俄宪法最多有两个持续的总统任期（任期六年），而普京本人再获得第六任俄总统的概率几乎为零，转而当总理的政治操作也很难实现，所以普京在俄“在朝”的时候将不会跨越2024年。是以俄政治经济生态的演变将很难知足PAKDA这一持久投资项目标进行，与其这样还不如改良出产图-160，在普京等强力政治人物的带领下，确保2023年的出产节点（其新型号首飞可能更早），为俄久远的“计谋底气”打下根本。

政治、军事上的考虑并不不异，但这事当作不当作，还要看手艺能力。

俄航空工业还能孵出白日鹅吗？

◎B-2在厂房中总装的情景

在俄颁布发表建造新图-160后，西方媒体纷纷质疑其手艺能力。《简氏防务周刊》援引一位莫斯科军事专家的不雅点认为，这项决议显示俄高层觉得此刻仍是苏联时代，仅靠行政指令就能号令工场和设计局投入出产而不计较当作本，甚至不考虑实现的可能性。

上面的评论充实显示了这位专家的政治倾标的目的。这话听着很是有事理。然而从俄航空工业自己来看，对俄计谋轰炸机“两条腿走路”的决议绝对百分之一百赞当作，因为这意味着对俄航空工业大量增添的投入。至于作战飞机的当作本节制，对列国都是一个难题。F-35的当作本节制就优异吗？此刻看几乎当作了笑话。LRS-B轰炸机还没培养起头涨价。但航空工业老是接待大型新项目，因为这对于其持续成长至关主要。

问题在于三个层面，俄航空工业是否有能力研发新图-160、是否能将项目节制在可承受规模、俄当局有无能力持久将计谋轰炸机这样的大玩具玩下去？

俄航空工业是否有能力研发新图-160？从汗青上看，俄作为苏联的本家儿要担当者，图波列夫设计局也仍然存在，当初图-160的设计图纸也保留下来，俄在其根本上点窜设计来开辟一种轰炸机完全有可能。从制造手艺上看，你可以鄙夷俄平易近用飞机的粗制滥造，但你不克不及否定俄在军用大飞机手艺上的经验和程度。既然俄可以或许出口伊尔-76运输机，可以或许维护、进级现有图-160，就意味着俄在大型机体系体例造、策动机、航空电子等方面的实力足以支撑研发新图-160。若是俄可以或许点窜原有图-160的设计，例如缩小尺寸、抛却复杂的可变后掠翼、有限的隐身机能，那么手艺压力会更小。

也许有人会说，俄即便有能力研发新的图-160，但其出产率和劳动力的程度也无法支撑其大规模出产，更无法包管经济的可承受性。简氏的报道中也认为俄航空工业的人才流掉严重，不足以支撑计谋轰炸机项目。但有一点需要注重，现代计谋轰炸机是一种高价值、高机能的大型装备，装备数目极为有限。美国的B-1B只有100架，到了B-2就只有20架，俄规划的新图-160也只有50架。将来的轰炸机不会像曩昔的B-24、B-29一样，排着队走出厂房。因为计谋轰炸机任务使命的特别性，其良多零部件都是特别“订制”出产的，例如超大型的机身和机翼构件、升降架、兵器舱、雷达罩、发射弹架等。除了前期研发费用外，这些需要专门研制的部件也是拉高轰炸机造价的诱因之一。此外，计谋轰炸机的组装甚至都需要专门的出产线和工作台，而无法和常规运输机及平易近用机共用出产线。例如美国罗克韦尔公司当初就为了出产B-1B专门建了新组装厂。

苏联时代喀山飞机制造厂为了图-160的出产，也在其22号工场组建了一些特别出产车间并应用了一系列新手艺，来把握复合材料蜂窝板材的制造和大布局零件的锻造和加工。这些大布局零件包罗变厚度增强布局的钛合金和铝合金板材，有的零件高达20米。这些大型零件的利用削减了毗连布局的零件数目，并耽误了机体寿命。最坚苦的加工零件是图-160可变后掠翼的中心翼盒。该零件长12.4米，宽2.1米，由上下两部门焊接而当作。这两个焊接件由钛合金锻造加工而当作，采用的是激光真空特种焊接手艺。该手艺被称为那时喀山飞机厂的“镇厂之宝”。因为其耗电量庞大，只能在夜间进行，不然激光焊接时将花费喀山城区一半的电量，白日进行会刹时让整个城区失落闸。

◎昔时B-1B出厂时的情景，计谋轰炸机的采购数目都很有限

此刻俄出产图-160的喀山戈尔布诺夫飞机出产结合体环境则有些分歧。俄尽管有大飞机的制造能力，但苏联的解体让其平易近机市场蒙受重创。是以俄航空企业为了保存，必需全力争夺图-214等平易近机的出产。前几年俄所谓重启图-160出产线，其实就是和图-214在统一个厂房进行维护和改装。2007年塔斯社曾报道要从头出产图-160，打算是两年1架，这和美国当初B-1B一年一架的出产率差了一半。可见俄对己方出产举措措施的局限性仍是有着清醒的熟悉。除了组装举措措施以外，俄从头建造图-160还需要人才筹办，出格是大型飞机装配、焊接、办理方面的人才。固然各方都认为俄航空工业人才储蓄和苏联无法相提并论，但俄大飞机工业根本尚存，图-160的出产工艺资料仍在，是以并没有无法降服的坚苦。若是其它国度能经由过程“盗窟”而成立壮大的航空工业，那么拥有图-160常识产权的俄罗斯又有何难呢？

因为计谋轰炸机的特别性和机能要求越来越高，是以造价上升是必然趋向，再加上航空工业出产率的下降，价钱就如同脱缰的野马一样不成遏制。这一点当局部分也看的很清晰。是以他们宁可花上1000亿美金研制20架摆布计谋轰炸机以包管计谋威慑能力和航空工业的久远成长，也不会相信多采购就能按捺价钱上涨的鬼话，更不会投入2000亿来采购100架。因为在暗斗竣事的布景下，一个过度复杂的计谋轰炸机军队，对后勤维护来说就是一场恶梦，其战术感化更为有限。有不雅点认为美国的计谋轰炸机在暗斗后的局部战争中阐扬了庞大感化，但这是一个靠着论据找论点的伪命题。美国的现役3种计谋轰炸机都是暗斗前起头研制，其任务和使命不问可知，而暗斗后美军的利用只不外是现有装备的有用操纵而不克不及证实复杂轰炸机的有用性。

是以，考查后暗斗时代计谋轰炸机的有用性和生命力，要看两个项目，一个是美国LRS-B轰炸机，还有一个就是俄新图-160。这两个一个是全新设计，一个是基于现有型号的大幅改良，都有借鉴和参考价值。新图-160是一个政治威慑特点很是凸起的作战飞机，装备是攻势装备，然而现实倒是以攻代守。在危机重重之下，俄10年砸进去上千亿美元来买个安然，仍是有这个底气的。

◎美军B-52在进行严寒气候测试，中国若研制轰炸机也必需经由过程这种考验

手艺、造价，似乎都不是俄制造新图-160的坚苦，问题的关头在于资金投入的持续性。像轰炸机这种高端航空产物线，需要不竭的“充血”。图-160之后怎么办？俄还能拿出数千亿美金来赌一把吗？暗斗后到此刻，俄航空工业只是资金问题导致的手艺问题，但若是俄不克不及包管航空投资的持久性和持续性，那么手艺问题将面对不成逆的后果。俄的尖端航空工业将面对慢性灭亡的境地。就像一种珍贵的天鹅，若是种群数目过分稀少而得不到庇护，那么即便能孵化出个把幼崽也是灭尽的下场。

中国计谋轰炸机又当作核心

俄孵化白日鹅，再度激发中国对于“是否需要计谋轰炸机”的会商。很长时候以来，这一问题只存在于舆论场之中，此中绝大部门还在收集。从中国舆论与国防政策互动的操作流程来看，那些专家或者伪专家有关轰炸机的会商，和我戎服备成长政策的转变差着十万八千里，更谈不上“奉旨泄密”，最多也就有点科普的感化。

中国的计谋轰炸机是一个比力恍惚的概念。从公开政策上看，中国计谋轰炸机是含混的。按照近年来公布的各类国防白皮书来看，从来没有显示中国拥有计谋轰炸机，而只是说“空军按照空天一体、攻防兼备的计谋要求，实现河山防空型标的目的攻防兼备型改变，构建顺应信息化作战需要的空天防御力量系统”。中国当局和军界高层领袖从来没有像俄总统普京那样公开暗示要制造计谋轰炸机。从概念上来说，中国计谋轰炸机是存在的。自从中国的轰六能携带核弹进行轰炸，就证实中国拥有了计谋轰炸机。但从机能上来权衡，中国计谋轰炸机又是不存在的。比拟现代空中进攻作战对计谋轰炸机的要求，中国的轰六包罗改型的轰六K，无论是航程、载弹量仍是隐身机能，都不合适要求。

从平易近间收集的声音来看，呼吁中国研制新型计谋轰炸机的呼声极高。而时不时网上爆出的所谓“新轰”、“隐轰”的动静，更起到了火上加油的感化。“一般一般，宿世界第三”，在网友心目中，中国当作为继美俄之后第三个研制新型计谋轰炸机的国度，几乎是板上钉钉的事。

但制造计谋轰炸机不是网平易近投票，它对一个国度军事计谋具有重大意义。军事快乐喜爱者可肆意幻想红色B-2，但从国度的角度，必需找到合理的计谋需求，然后由此确定将来计谋轰炸机的机能。

◎这是B-52机组人员在进行导航，一国把握的制信息权巨细，对计谋轰炸机作战影响极大

中国需要计谋轰炸机吗？这是一个随时候成长动态转变的问题。在中国成长轰六的年月，计谋轰炸机的地位受到弹道导弹的强力挑战。从轰六的血统看，苏联空军自己对空军的计谋轰炸理解就极为有限。众所周知计谋轰炸的理论来历于杜黑的《制空权》一书。颠末二战的实践，先是日本小试牛刀，然后英美将计谋轰炸变为实际。当然美英日对计谋轰炸的青睐不是偶尔的，因为这三个海洋国度的本家儿要作战对象都是大陆国度，都需要轰炸机这种长途作战平台来冲击敌手的焦点地域，进而减弱瘫痪对方的计谋能力。而苏/俄却不需要这样的装备，大规模机械化纵深突击同样也能起到计谋冲击的结果，同时地面国土的扩张形当作新的计谋平安纵深。在核兵器降生之后，固然空中平台也能携带核弹进行计谋突击，但防空系统的快速成长和弹道导弹的壮大突防机能，让轰炸机面对尴尬的场合排场。

是以在轰六的时代，无论是美国仍是苏联，计谋轰炸机都受到“无用论”的冲击。苏联是出于跟从美国的需要，而成长了一些具有针对性的计谋轰炸机，从图-16到图-95以及后来的图-160皆是如斯。而美国空军计谋轰炸理论、实践和平台都异常丰硕，在经受导弹的冲击后，顿时又找到了计谋轰炸机的成长价值：一方面是防止社会本家儿义海潮激发友邦多米诺骨牌式的政权更迭，美国需要计谋轰炸机对泛博成长中国度实施大规模冲击；另一方面与苏联及中国的匹敌也需要有能力进入其腹地实施轰炸的计谋轰炸机。B-2就是后一种需求极端化的产品。即使在暗斗竣事后，美国为了维持其霸权，仍然需要计谋轰炸机对热点地域进行快速干与。

长途、大载弹量、强悍的突击机能，这些特点都互有偏重的呈现在美国各型计谋轰炸机上，而苏联在计谋轰炸理论实践上的缺掉让其对应的装备却只有形似而非神似，甚至形神皆不似。但必需指出的是，这只是苏联军事成长的特点而非错误谬误。苏联在东欧的扩张和全宿世界规模内奉行革命，计谋轰炸机的感化微乎其微。苏联只能紧跟在美国计谋轰炸机的成长后面亦步亦趋，然后在一个是否轰炸美国华盛顿的命题下盘桓。对于苏联来说，成长计谋轰炸机的独一合理任务就是轰炸美国本土，这既超出了苏联航空工业的实力，也在弹道导弹面前显得异常拙笨。

只有适合本身的兵器，才是好的兵器；只有适合本身的兵器成长理论，才是准确的理论。苏联计谋轰炸机成长的盘曲性，申明其和计谋轰炸理论“不合拍”。中国要成长计谋轰炸机，同样也需要问本身一个问题：需要计谋轰炸机吗？◎这这是风雪中的B-2，隐身轰炸机在恶劣气候下的作战出动能力有待考验

从开国到上宿世纪90年月，中国是实上是不需要计谋轰炸机的。是以尽管轰六具备抛掷核弹的功能而具有计谋轰炸机的属性，但中国从来不将轰六称为计谋轰炸机，而其自己也仅具备补齐三位一体核还击手段的象征意义。中国有限的核兵器库，不需要轰六将核弹抛掷到敌国国土。新中国当作立之初羸弱的航空工业无法支撑计谋轰炸机是表象，而更深条理的原因是那时中国的国际计谋思惟和作战理论都和计谋轰炸格格不入。中国的仇敌是谁？一度是亡我之心不死的形形色色帝国本家儿义。中国怎么对于他们？人平易近战争、泛博成长中国度醒觉和“陈旧迂腐”帝国本家儿义解体导致的全宿世界革命。计谋轰炸机？奉求，醒觉的西方无产阶层还会给本钱家卖命？早就倒转枪口反戈一击了。即便我们过滤失落那时的这些理论，也能发现中国的计谋焦点在于维持国度本家儿权的自力和完整，维护社会本家儿义轨制。大陆军和有限的核威慑足以完当作这样的使命。

直至80年月末的边境还击作战，也不克不及支撑计谋轰炸理论和实践在中国的需要性。直到此刻还总有一些后知后觉的不雅点认为美军计谋轰炸机军队在几回局部战争中的超卓表示，证实了中国在计谋轰炸机成长上的缺掉，认为国度应该早在边境还击作战之时就大量利用轰六进行计谋轰炸，并在此之后鼎力成长计谋轰炸机，充实阐扬其在计谋战术冲击上的矫捷性。

且不说中国可否支撑和组织轰六的计谋轰炸，计谋轰炸理论的素质，在吹散大量实际战例的浮沫之后，焦点在于争霸和干与，是在第一时候对壮大竞争敌手的敏捷致命冲击，对海外好处攸关区域的快速干涉干与，进而倾覆其政权以包管自身好处，这些使命是战术飞机和弹道导弹所无法胜任的，也是“大空军”计谋轰炸机成长的内涵鞭策力。然而上述理论却都套不上边境还击作战时的中国国情。越南是中国的壮大竞争敌手吗？越南是中国海外好处的攸关区吗？中国需要更迭越南现政权吗？任何一个理性的人，在合理阐发那时中国的环境，城市认为，有限的陆上“赏罚”作战，尽管会发生较大伤亡，但倒是“军事是政治继续”理论的最好表现。

中国计谋轰炸机真正的成长机缘则是在台海。开国初期，在毛泽东等老一辈魁首的运筹帷幄之下，台湾和大陆在“一个中国”的问题上告竣了一致，是以中国大陆有底气和决定信念利用和平局段来实现台湾的回归。然而李登辉两国论的出台和美国的持续阻挠，使得军事手段维护台湾同一的可能性不竭增大。而放眼台海两岸，赫然发现计谋轰炸的理论是如斯的契合！台湾在中国大陆的海外，台湾是中国本家儿权同一的焦点好处地点，台独政权的公开搬弄势需要被毁灭。何等的瓜熟蒂落！这些意味着中国需要计谋轰炸机在第一时候对台海进行干与。有人说美军用B-2袭击中国驻南联盟大使馆是中国成长计谋轰炸机的导火索，但笔者认为李登辉的两国论才是为中国计谋轰炸机及其相关作战理论真正打开了一扇窗。中国此刻公认的准计谋轰炸机轰六K，恰是这一期间的产品。

是以在台海，中国需要计谋轰炸机。那么在美国重返亚太和日本不竭充任马前卒的布景下，仍是要思虑是否需要计谋轰炸机，要从日美联盟的复杂性出发，以国度联盟体为对象思虑问题。

有人认为中国成长将来新一代轰炸机是威慑美国，因为美国已经威慑了我们几十年，还用轰炸机袭击我大使馆。但这不是充实来由。中国要用轰炸机越过茫茫承平洋突击美国的工业中间吗？显然不实际。即便像西方媒体炒作的中美争霸，也并非用轰炸机来解决问题。

但中国需要威慑美日联盟。有人说这不是问题扩大化吗？反而不是。因为中国不需要同时打倒美日两国而只需要击破美日联盟。从海外好处干与的角度来看，中国将来的成长不需要美日联盟这类暗斗思维的军事组织存在。是以中国需要新一代计谋轰炸机，来实现对美日联盟的威慑，需要时拆解美日联盟以包管本国计谋好处。为告竣此目标，中国的新计谋轰炸机应具备的能力包罗：能对第一岛链敌国作战能力和战争潜力进行切确冲击，充实减弱暗斗联盟结合作战能力；能震慑某些国度右翼势力，使之恢复和平本家儿义路线，进而抛却军事联盟路线；能对第一、第二岛链敌军事基地进行瘫痪性切确冲击；具备对外国海上航母作战群的突击能力。◎这是B-1B的兵器配备

成长计谋轰炸机时要并行考虑其专用及通用弹药的研制装备当作本，弹药方面的耗资未必比轰炸机平台低几多

中国新轰炸机“素描”

经由过程上述使命，我们不难描画出中国新计谋轰炸机的机能。在作战半径上，不经空中加油应能达到4000千米以上，这样在携带1 500千米射程巡航导弹的前提下，才能充实知足亚太区域大规模灵活作战的需要；在速度上，巡航速度应达到高亚音速；在载弹量上，必需跨越现有轰六K的程度，最好能携带10枚以上的长途和16枚中近程对地进犯巡航导弹（外挂+内置），以实现火力突击密度的最大化；在载弹种类上，除了可携带巡航导弹及制导炸弹外，也应有外挂携带空射弹道导弹的能力，以实现对时候敏感方针的冲击能力；在突防机能上，应具备较强的隐身能力，能在现有空军系统支撑下渗入冲破第一、第二岛链敌防空截击系统，并包管较高保存机能。

遵照上述机能，就可以猜测一下中国将来新型计谋轰炸机的外形与尺寸。计谋轰炸机也是大飞机的一种。按照中国的界说，最大起飞重量在100吨以上的飞机被称为“大飞机”。由此来看，今朝轰六以及轰六K在75～80吨的最大起飞重量，都无法归入大飞机范围。为什么“大飞机”要以重量为尺度，因为最大起飞重量一旦确定，就可推导飞机的空重、载弹量、载油量，进而推算飞机的尺寸、外形、作战半径等指标。

而从外形上看，为实现突防威慑，隐身能力和长航程是主要指标，是以飞翼结构几乎无法回避。国内有关飞翼式大型作战飞机研究的公开资料并不多，此中南京航空航天大学的胡添元博士，在其论文中对飞翼结构设计进行了切磋，此中假设了1种4策动机大型飞翼飞机，其优化后作战半径跨越7000千米。

国内有良多论坛贴过这篇论文的部门内容，良多网友都就此猜测中国要进行近似B-2的研制。但事实上，该文章会商的是若何用新方式来对飞翼结构进行优化设计。因为对于飞翼结构，传统的飞机气动阐发、重量计较上采用的工程估算和经验公式未必合用。以该论文中设心猿意马的布局重量为例，其优化后为19吨。经由过程机翼面积和展弦比可算出翼展为53.4米，比B-2稍大一点。再从翼面积和航程等其它数据来猜测，这种增大航程的飞翼式轰炸机比B-2尺寸要大。若是其空重假心猿意马为73吨，最大起飞重量180吨，那么意味着布局重量占空重的系数只有0.26，占起飞重量只有0.11（颠末计较B-2也合适这两个系数）。而一般战斗机机体布局占飞机空重的经验系数为0.46～0.47，占起飞重量的经验系数为0.28～0.32。可见飞翼式飞机布局重量较轻是显著特点。这意味着其能在有限的起飞重量下携带更多弹药和燃料。

◎B-2的弹仓

若是我们按照中国“大飞机”的尺度，把新轰炸机的起飞重量设在100吨，策动机采用双发，那么按照0.26和0.11这两个系数，其布局重量为11吨，空重为42吨，那么留给弹药和油量的为58吨。美军B-2经由过程进步前辈的设计和小型涡扇策动机手艺，把增程到1000千米的JASSM-ER的弹重竟然也节制在了1吨以下，是以B-2在现有载弹量根本上增添了冲击结果。中国的机载兵器可否做到这一点，是个疑问。并且中国机载导弹的射程还要增添、弹头粉碎性还需加大，是以弹重增添的压力很大。若是射程在1500～2 000千米的空射巡航导弹弹重节制在1.5吨以内，就是了不得的当作就。10枚导弹就是15吨，那么留给燃油的为43吨，再减去其它系统可能占用的份量，载油量将能连结在40吨摆布。按照B-2的数据，每吨燃油大要能飞翔146千米，那么40吨燃油能飞翔5840千米，作战半径只有不到3 000千米。

那么把起飞重量再晋升至120吨，采用双发或三发设计，那么其布局重量为13.2吨，空重为50吨，在载弹量不变的根本上，载油量升至55吨，航程约为8039千米。再加上更小重量轰炸机的飞翔阻力应小于B-2，是以包管8000千米航程和4 000千米作战半径根基没有问题。如能进一步改良，将载弹量晋升至18吨摆布，也有可能力争实现4000千米的作战半径。

而按照B-2翼面积和起飞重量的比例，笔者大致猜测出这种120吨轰炸机翼面积约为336平方米，若是按照展弦比5来计较，翼展约为41米。按照胡博士论文中前缘后掠角和布局重量的关系，其前缘后掠角大约为30度，那么按照翼展可以算出机体长度大约为11.83米，而现实算上从头至尾部耽误部门应为13米摆布。120吨轰炸机应拥有2个弹仓，从美军现役JASSM-ER导弹的指标看，每个弹仓长度均不克不及低于5米，宽度深度不该少于1.4米，不然难以容纳10枚长途空射巡航导弹。今朝小型的空射运载火箭一般长度在7～8米，也能由这种轰炸机外挂携带。

是以本文按照其他学者的研究根本，初步估量中国将来新轰炸机体量如下：最大起飞重量120吨；空重50吨；翼展41米；机长13米；载弹量15吨；载油量55吨；作战半径约4000千米；弹仓2个，每个容积约10立方米。

中国造轰炸机手艺能力估量

和俄罗斯分歧的是，图-160的从头开工，是试图叫醒或拯救俄寂静多时的大型飞机财产，而对于中国，成长轰炸机是斥地一个全新范畴。具备出产轰六这种中型轰炸机的能力不代表中国航空工业已经具有研发轰炸机的实力。因为轰六是从苏联引进的手艺资料。最多可以说中国具有出产、改良中型轰炸机的能力，但要说设计研发出产新一代轰炸机，原有的经验和手艺能操纵的并不多。

笔者认为，凭借中国的风洞扶植、大规模计较能力、航空设计者的程度以及航空谍报的收集，设计一种100吨级甚至更大的隐形轰炸机，没有任何问题。而难点在这种大型特种飞机的加工、制造、组装和电磁兼容测试、飞翔测试等方面。别的策动机和航空电子手艺，也要能撑持轰炸机长途作战的要求。

像B-2这种飞翼式飞机布局重量轻除了架构的特别性之外，还与其采用大量钛合金和碳基复合材料有很大关系。例如B-2的本家儿承力布局是一根机体中间的抗扭箱形纵梁，其完全为钛合金制造。考虑到B-2的21米长度，那么该本家儿承力部件的长度至少在15米以上。还有资料认为，B-2空重固然只有70多吨，但为制造机体花费的钛合金材料总共不少于100吨。除钛合金之外，碳基复合材料也大量应用，出格是在机翼和蒙皮部位。为了加工B-2具有复杂外形的复合材料机翼骨架，美国那时利用了一系列新手艺，此中包罗5轴主动铺带机，经由过程数字化、主动化的手段快速实现60层纤维布铺放，使零件快速当作型，别的还利用了复合材料超声切割系统。

是以，中国研发新轰炸机，就必需提高峻型航空部件的进步前辈材料的操纵程度，并在制造加工手艺上有很猛进步。

别的像100吨级的轰炸机，组装需要专用的大型厂房，并且因为复合材料以及各类涂料对温度湿度的敏感，对厂房有恒温恒湿要求。别的一些大型零部件的运输也需要吊机。但这对于基建程度独步宿世界的中国来说，并不是多坚苦的。真正的坚苦在于若何让这种大型轰炸机出产线高效组织和运转。如可能，制造厂应将柔性制造理念应用于军用大飞机的制造，均衡好运输机和轰炸机的出产，这种经验的堆集也需要时候。

其实从歼-20和运-20的现身可以判定，中国航空工业已经把握了隐身战术飞机和大型运输机的相关制造手艺。而计谋轰炸机作战使命的艰难性、疆场情况的复杂性、节点的信息化程度，都不是战术飞机和运输机能比的。是以中国航空工业在这一过程中不会垂手可得，会有意想不到的问题和挑战。是以要规避不需要的手艺风险，不是盲目复制B-2，而是按照自身计谋需求设心猿意马方针。

造得起，玩得起吗？

造得起，玩不起，这是俄重启图-160可能面对的问题。而中国作为宿世界GDP排名第2的政治、经济、军事大国，能玩计谋轰炸机这样的昂贵玩具吗？

网上有人估算了中国研制轰炸机的15年费用为1050亿美元，包含580亿美元的采购费、20亿美元的加油机费用、250亿美元的弹药研制费用和200亿美元的计谋窥伺机研制费用。该文经由过程国外装备来估量中国轰炸机费用，精确性较差，起不了心猿意马量阐发的感化。

今朝比力科学的方式是等工程价值比估算法。其思绪是：固然中外工业程度、研制前提分歧，但完当作同类研制出产勾当，应遵循不异的根基物理纪律，因而两个国度各自研制统一手艺产物，按各自经费统计口径计较所需费用的比值必然趋势于某一规模。有了这一比值后，就可以借用国外的有关费用模子来对本国的工程项目进行费用估算。国内有空军工程大学的学者经由过程兰德公司的DAPCAIV模子计较中美作战飞机的等工程价值比为0.1751，由此可揣度中国研制轰炸机的当作本。

以美国B-2为参考。按照美国审计总署1993年的陈述，B-2在1981～1992年的开辟费用为205亿美元，此中包含6架开辟型号。经由过程等工程价值比，我们可以估算中国前期5～8年研发以及出产测试6架近似B-2的当作本为1170亿人平易近币。考虑到新轰炸机的重量尺寸没有B-2这么大，我们按照1170亿人平易近币和B-2飞机170吨来计较单元重量开辟当作本，则单元当作本为6.88亿人平易近币，进而推出120吨级轰炸机5～8年研发当作本约为825亿人平易近币（包含6架测试机）。而按照审计总署1997年陈述，B-2起头不变出产第7～第21架的时辰，总当作本为242亿美元，平均每架出产当作本16.1亿美元，经由过程上述方式可大致推算120吨级轰炸机不变出产当作本约每架64亿人平易近币。那么若是中国出产50架（1年4～5架），则总当作本约3641亿人平易近币；70架总当作本约4921亿人平易近币，100架约6841亿（以上数值均包含825亿的前期开辟和6架测试机建造费用，测试机数目也含在总装备数目之内）。可看出从研发到周全装备历时约15年、装备50架是一个比力合理的选择。当然这种简单计较只能起到一部门心猿意马量阐发的感化。

至于加油机和计谋窥伺机，笔者认为不消归到轰炸机的研制费用中，因为一方面加油机遇表露轰炸机位置，轰炸机应靠机内载油来实现灵活；而另一方面计谋窥伺系统是国度整体谍报系统的一部门，可另作投资。弹药费用也是同样原因，因为除了少少部门长途进犯导弹为了顺应轰炸机弹仓而进行特别的小型化设计，其它切确制导弹药的小型化与其它隐身或非隐身战术飞机也有直接关系，不适合归在轰炸机系统投资之内。

上面计较的120吨级轰炸机15年的总费用，即使考虑通胀、人员、举措措施等身分，也能节制在4000亿人平易近币之内，平均每年267亿。中国2014年国防预算约为8082亿元人平易近币，轰炸机的费用只占6.6%，而将来这一比率必定会下降。

然而从制造计谋轰炸机给国度周边平安情况带来的正面效应和对高端航空制造手艺的庞大鞭策来说，回报也是丰硕的。届时50架120吨级轰炸机再加上畴前的轰六机队，具有投放上千枚长途巡航导弹的能力，研制轰炸机也能带动大飞机手艺成长。无论算政治账仍是经济账，计谋轰炸机都是个值得投资的范畴。关头在于合理确定轰炸机的使命任务，切确界心猿意马轰炸机的机能指标，才能遏制计谋轰炸机酿成吞金巨兽。

计谋轰炸机被称为大国的玩具，不是因为其单项投资庞大，而是因为需要持久的资金支撑，是国度耐力的比拼。在空天一体的时代，计谋轰炸机的身影迟早会进入临近空间甚至外层空间，120吨级轰炸机只是个起头。

作者：郑文浩
      来历：《刀兵常识》2015年第09期