什么是催化氧化剂(Catalytic Oxidizers)？

催化氧化剂或催化转化器是排气系统中的一种汽车部件。它用铂和钯/铑作为催化剂，氧化（燃烧）一氧化碳和碳氢化合物，同时还原（分离氧原子而不是加入）氮氧化物来生成氮。这大大减少了有毒的排气管排放和减少烟雾。催化转化器或...

催化氧化剂或催化转化器是排气系统中的一种汽车部件。它用铂和钯/铑作为催化剂，氧化（燃烧）一氧化碳和碳氢化合物，同时还原（分离氧原子而不是加入）氮氧化物来生成氮。这大大减少了有毒的排气管排放和减少烟雾。

催化转化器或催化氧化剂，安装在汽车上是为了减少有害的废气排放。1968年美国在全国范围内强制实施汽车排放法规后，催化氧化剂开始广泛使用。现在全世界大多数汽车都使用催化氧化剂。因为催化氧化剂不能在铅的存在下工作，催化氧化剂的引入使含铅汽油逐步被淘汰，催化氧化剂也被用于工业生产以减少有害排放物，但它们最常见的出现在汽车上。

氮是由汽车产生的；催化氧化剂。理想情况下，汽车发动机的副产品只有二氧化碳、水和一些氮气。这与动物的化学输出量相似。但实际上，发动机的燃烧过程从来不是100%有效的，留下的是热的，还未燃的碳氢化合物。在20世纪60年代以前，这些排放物被排放到大气中，直到人们意识到它们对公众和环境健康造成危害。现在，安装在汽车排气管上的催化氧化剂会迅速氧化大部分剩余的未燃碳氢化合物，从而产生更清洁的排放物。然而，催化氧化剂的速度必须在未燃烧的碳氢化合物飞出排气管之前进行操作，从而限制了氧化过程的效率多年来，催化氧化剂的质量稳步提高，使汽车变得更清洁、更清洁。降低二氧化碳（二氧化碳）的排放量仍然是个难题。二氧化碳不能被氧化成更无害的东西，它是一种已知的温室气体，导致全球变暖。汽车中的催化氧化剂在相对较高的温度下工作，大约750°F（400°C）。在工业中，催化转化器可能比汽车中使用的大几十倍，温度高出几倍。催化氧化剂的标准子部件包括一个线式燃烧器、催化剂床，催化剂床通常以蜂窝状陶瓷或覆盖在催化剂上的陶瓷珠的形式存在。

催化氧化剂可以使用铑作为催化剂。