什么是沿海运输(Cabotage)？

沿海运输一般是指旅客和货物的运输，最初专门指航运，但也适用于航空公司、卡车运输，许多国家都有沿海运输法，规定承运人在本国境内运输人员或物资时必须遵守的条款。其中许多法律旨在促进国内运输公司的发展，一些沿海运输法...

沿海运输一般是指旅客和货物的运输，最初专门指航运，但也适用于航空公司、卡车运输，许多国家都有沿海运输法，规定承运人在本国境内运输人员或物资时必须遵守的条款。其中许多法律旨在促进国内运输公司的发展，一些沿海运输法因限制自由贸易而受到批评Cabotage现在指的是火车、轮船、航空公司和卡车，这个词来自法语的caboter，意思是"沿海岸航行"。这个词最初指的是沿海水域的航行和贸易，后来又指一个国家限制其领空的权利。所有国家都享有沿海航行权，因为对国家领空的威胁可能威胁到国家安全，因此，各国需要能够通过保护领空来保护自己，除了保持自身安全外，许多国家还利用沿海运输法来保护本国经济，促进本国航运业的发展

邮轮可以获得特别豁免，这样它们就不会违反沿海运输法。许多国家优先考虑国内航空公司端口美国就是一个例子，在美国经营国内航班的航空公司必须是美国航空公司，尽管外国航空公司可能会飞到美国的机场。在港口，根据琼斯法案，国内的沿海运输必须由美国船只进行，虽然国际港口也欢迎外国航空公司在贸易货物和旅客往来的港口。外国船只，如游轮，为了不违反沿海运输法，可能会获得特别豁免。

限制国际贸易的沿海运输法既有优点也有缺点举个例子，如果你在秘鲁搭乘一架由秘鲁航空公司运营的飞机，这架飞机将允许你飞往美国的任何一个国际机场。如果飞机降落在芝加哥，但继续飞往纽约，你可以选择下机但是，这架飞机可能不会在芝加哥搭载新的乘客，因为这违反了在美国国内运送乘客的沿海运输法，沿海运输法非常重要。《琼斯法案》被认为是推动美国商船运输的推动力，该商船有数百艘船只和数千名技术熟练的水手。通过限制悬挂美国国旗的船只进行国内的沿海运输，美国政府确保美国航空公司将享有广泛的特权，一些外国公司认为这是不公平的这些沿海运输法的理由是，商船陆战队员通过确保美国在需要时拥有一支庞大的船队而使美国受益，如果没有沿海航行限制的保证，商船是不可能的

沿海运输最初是指运输货物和乘客的船舶。